Nos Astuces

Repeindre ses jantes     Le matériel nécessaire Papier de verre pour carrosserie : grain 600 à l'eau ou à sec comme vous voulez 2 bombes d'apprêt gris 4 bombes de peinture (blanche pour les miennes) à jante 2 bombes de vernis transparent Une perceuse pour utiliser une fraise avec papier abrasif, bien pratique dans les recoins Du scotch à peinture Du papier journal Un compresseur à air Pour les travaux il est indispensable d'enlever la roue du Troll p

Restauration de sphère usée Voici comment procéder pour sauver les sphères Matériel : Un poste à souder, Une meuleuse, Un disque à meuler, Un disque à lamelle, Un disque à bouchonner, De la toile émery grain 120, De l'huile de coude. Le joint de rotule s'est chargé de cochonneries et a ensuite froté sur la sphère. C'est le principe du rodage, les particules abrasives s'incrustent dans la partie tendre, qui frotte sur la partie dure... Fautes de mieux, je les ai r

Changement des silenblocs de tirants Ar   Il faut démonter les tirants,et dégager les anciens silenblocs, pour moi la meilleure manière est la lampe à gaz et on les brûle     au bout de 5 mn,on voit l'insert en métal sortir     lorsque l'insert est tombé,décoller le silenbloc à l'aide d'un tournevis     l'opération suivante consiste à dégager la bague en métal en général très rouillée, on passe un

Réalisation d’un support pour petits appareils électroniques (camescope, apn ...)     Je tiens avec quelques photos à vous faire partager la création d'un support caméscope sur Y61   1) Support de jardinière (que madame n'utilise plus)     2) Récupération de la petite patte     3) Torsion de cette patte pour lui donner la forme désirée     4) Après avoir récupéré une molette de fixation (standard

Trip master maison avec un compteur de vélo.   Comment marche le contact avec l'aimant ? Après démontage de la protection plastique qui se place normalement sur la fourche du vélo, nous tombons sur un tube ILS (en gros c'est un bilame).   J'ai posé le compteur à coté du GPS avec une inclinaison vers le chauffeur.   Pour le moment j'ai choisi de mettre l'aimant et le contact au niveau du moyeu de roue. Par la suite je ferai une modification sur l'a

Une 2ème Batterie sur nos Patrol's   Utilisation : Le montage d'une deuxième batterie, vous permettra de profiter de l'énergie délivrée par celle-ci sans avoir à vous soucier si vous redémarerez le lendemain matin … Vous pourrez en toute tranquillité vous éclairer toute la nuit sur le bivouac et avoir un frigo qui tourne en même temps, le démarreur relancera le diesel le lendemain matin sans aucun souci car sa batterie n'a pas été utilisée. C'est le principe utilisé da

Installer le 220 V à bord  Feux leds dans galerie Rhino-rack  Trip master maison    Graisseurs axe des pivots de roues  Problèmes de démarreur  Une 2ème Batterie sur nos Patrol's    Compresseur T-MAX embarqué  Entretie

Réalisation de Caster-plates   Voici donc un petit reportage sur la réalisation de mes caster-plates. Cet accessoire a pour but de redonner un angle de chasse correct suite à une rehausse supérieure à 5cm. En ce qui concerne mon U96, c'est un Y60 long de 95. Rehaussé par un kit : +8.5 cm. Il est très important que le troll soit sur un terrain le plus plat possible, surtout gauche droite. Une légère pente n'est pas dérangeante. Merci à greg74 qui a inspiré mon montage ..

Amortisseur de direction     Cette astuce peut servir lors d'un raid en dépannage car dans mon cas j'ai utilisé un amortisseur de suspension avant pour mettre à la place de celui de direction Pour ceux qui douteraient encore à quoi sert une protection alu, voilà le résultat d'une sortie de nuit avec rencontre d'une souche dissimulée dans les broussailles     J'ai continué la sortie malgré une direction de camion car l'amortisseur de di

Changements des amortisseurs (amortisseurs + ressorts)  Par un Kit Ironman +5cm   Mes amortisseurs étant usés (100000 Kms + TT ) en me renseignant du tarif chez Nissan pour de la pièce d’origine, les 4 amortisseurs et les 4 ressorts sont au même tarif qu’un Kit de réhausse + 5cm (857 euros) Le changement a changé le comportement routier du GR, celui-ci est collé au sol même en virages et en TT un amortissement plus souple sans choc. Le kit est livré avec des silentblocs, 4 plaque

Installer des ampoules de compteurs à leds sur Y60   L'avantage des leds c'est : aucune chauffe, une longévité d'environ 40 ans et une consommation de courant réduite d'environ 10 fois Le matériel : un tournevis cruciforme Temps nécessaire : dix bonnes petites minutes   Le démontage Pour faciliter le travail, abaisser le volant ... puis ôter les 6 vis du cache du compteur avec un tournevis cruciforme     Débrancher les prises des interru

Autopsie d'une boite de vitesse Patrol Y60   Mon Nissan Patrol GR de 1993 sifflait lorsque j'étais en 5ieme, et ce depuis son achat il y a trois ans. Ce sifflement s'est aggravé lorsque je me suis tapé un Nice/Béziers aller-retour, je l'ai vidangé : l'huile de boite était saturée en micro limaille (alors qu'à la vidange précédente -10 000 km plus tôt- RAS). L'usure "prématurée" des roulements de boite sur les Patrol GR Y60 est un problème connu, ils nécessitent

Conception et réalisation d'une barre panhard arrière réglable sur Y61 3.0l     1ére étape : Découpe de la barre d'origine (creuse)     2éme étape : Usinage des tiges et mise en place en force       3éme étape : Conception de la partie réglage, à partir du manchon d’un 3ème point de relevage de tracteur         4éme étape : Mise en soudure de toutes les pièces

Blocage de pont avant Voici un reportage sur la façon de modifier un pont avant Afin de lui greffer un blocage manuel de différentiel d’origine Nissan en lieu et place du différentiel standard. Tout d’abord il faut réunir les ingrédients principaux de la future mixture, à savoir : - Un pont arrière à blocage de différentiel et si vous ne voulez pas immobiliser votre Troll pendant la transformation un pont AV complet - Un jeu d’électrovannes (que l’on peut récupérer de l’EGR p

Pose d’une centralisation à télécommande sur Y60     Mon patrol étant équipé d'origine d'une centralisation des serrures sans télécommande, j'ai acheté le kit avec un seul moteur (si vous n'avez pas du tout de centralisation, il vous faudra un kit avec autant de moteurs ... que vous avez de portes) Au départ il y a ça (il y a aussi la notice et une deuxième clé)     Il faut faire de la place     On place le moteur dans la p

Changement des croisillons d’arbre de transmission    Outillage : 2 clefs de 17 1 clef de 7 pour le graisseur 1 marteau 1 serre joint 1 tournevis plat 1 morceau de tube qui servira de chasse Un peu de papier de verre De la graisse     A quoi ressemblent des croisillons ?   On peut voir les clips et le graisseur Derrière le chapeau il y a des aiguilles (roulement)   Il se trouve jus

Changement jauge du réservoir   A l'aide du tournevis cruciforme on démonte la barre de maintien des tapis     On relève la moquette et on a accès à la trappe au dessus de la jauge à gazoïl que l'on démonte avec une clef de 10   Et oui c'est un peu crade ... !   Un coup de grattage et de soufflette. Le tuyau qui est débranché, c'est le retour et c

Changement du joint spi de vilebrequin   Comment sortir le pignon cranté de la courroie pour accéder au spi juste ici   Tout d'abord, un joint sert à faire l'étanchéité sur un axe. (en gros)     Il faut donc le sortir et bien nettoyer les surfaces     Le mieux pour ne pas abîmer le joint lors de la mise en place, il faut un morceau de tube du diamètre du joint

Changement roulement arriére sur un Y60     Voici comment procéder pour changer les roulements arrières **** DEMI ARBRE **** - enlever les roues, - vidanger le pont ou incliner fortement le véhicule sur un côté, - soulever l'étrier : 1 boulon - démonter le support de l'étrier : 2 boulons - sortir le disque de frein - enlever les 6 ecrous tenant les 1/2 arbres   L'arbre sorti, on distingue : protection du disque,

Changement des roulements de roues     On commence par démonter la roue !   Mettre le moyeu automatique sur "LOCK"     Démonter l'étrier de frein et son support     Démonter le moyeu automatique     On approche des roulements ...

Changement silent-bloc tirant avant   Donc voila comme promis un petit reportage photos pour le changement des silent-blocs des tirants avant sur un Y60 Ce n'était pas une partie de plaisir mais bon quand on finit le boulot on est bien content du résultat et on oublie vite les heures de boulot passées dessus   Pour l'outillage j'ai utilisé ceci :     Du dégrippant (wd-40), deux douilles de 24 une courte et une longue (très importante pour travaille

Comment changer le thermostat du circuit de refroidissement sur un Y60 ou Y61     Outillage : 1 clef à pipe ou plate de 12 1 clef à pipe de 10 ou un tournevis cruciforme (pour déviser la durite) de la pâte à joint 12 litres de liquide de refroidissement. (Maxi si vous en profitez pour faire la vidange) Le thermostat (38 euros chez Nissan)     Comment ça marche, à froid celui là ne laisse pas passer le liquide pour mettre le moteur à bonne

Pour vous aider à changer, sur le moteur RD 28T des GR, Baroud 260 et Y61 :      le radiateur de refroidissement moteur,      les courroies d’accessoires (alternateur, direction assistée, clim), la pompe à eau     Dépose du radiateur de refroidissement Si refroidissement par visco-coupleur et hélice : déboiter le cache plastique se trouvant sur la partie basse du diffuseur d'air de votre radiateur Si refroidissement par ventilo électriques (modif telle que présentée sur

Changement des chassis de vitres arriére sur un Y60   Comme sur beaucoup de 60 ayant un peu vécu les chassis des vitres arrière commençaient à pourrir. Malgré des tentatives avec du rustol ça n'évoluait pas dans le bon sens.     Ne voulant pas que la coque pourrisse elle aussi, j'ai acheté des chassis, joints et feutre neufs     Commencer par enlever le chassis pourrit. Il est plus facile de tout demonte

Modification circuit de refroidissement RD 28 T     Le but est d'accélérer la circulation de l'eau à l'arrière de la culasse, point sensible du RD28T. Pour ceci, il faut "court-circuiter" les deux durits de chauffage. Je suis donc allé faire mes petites courses, il vous faut: - deux T diam 15 - un bout de tuyau diam intérieur 15 ou 16 - 6 colliers serflex, inox pour bien faire... le tout pour moins de 15 euros... Au niveau outil