Rock-sliders tubulaires sur Y61

Rock-sliders tubulaires sur Patrol Y61 long

Rock-sliders tubulaires à souder sur châssis ou à monter sur pieds de châssis,
Pour le Patrol Y61 long, le modèle adapté est le 67" soit 170 cm
Nous avons choisi de les monter sur des pieds de châssis.

Ce système vous offre une protection optimale pour vos bas de caisse.
Les Rock-sliders peuvent servir également comme point de levage pour cric HILIFT
En cas de mauvaise posture vous pouvez vous treuiller par le côté.

Fabrication de « plaques sandwich » découpées dans du fer plat de 100 x 10 mm Les plaques sont boulonnées avec des vis TH M 10 x 120 mm en classe 8.8 minimum

Percer les plaques de façon à avoir les vis au plus près du longeron
Avant droit

Arrière droit extérieur

Arrière droit intérieur

A l’avant gauche, déplacer le boîtier de dérivation connexion électrique sur la platine en la perçant à 5 mm et en taraudant à M6
Ne pas faire dépasser les vis de 6 pour la fixation derrière la platine.

Arrière gauche, trois possibilités pour faire le support d’échappement :

Faire un goujon, solution que j'ai choisie
Faire un trou taraudé en fonction de la hauteur de votre support d’échappement
Souder une vis sur la plaque intérieure, mettre une entretoise pour aligner le silent-block d’échappement

Toujours à l’arrière gauche, sur la version avec barre stabilisatrice déconnectable,
fixer le boîtier de commande du moteur de la barre stabilisatrice le plus haut possible
à l’aide de plats taraudés soudés à la plaque afin de pouvoir souder le pied de rock-slider sur la plaque

Avant gauche intérieur, percer un trou pour fixer le support de la conduite de freins.

Avant droit intérieur :
Percer trois trous de diamètre 11 et un de diamètre 8.5 en haut à droite, là où la vis ne dépasse pas
(car il y a un renflement du plancher qui nous empêche de mettre un boulon).
Puis tarauder la plaque intérieure à M10 et percer la plaque extérieure à 11 mm.

Repérer la hauteur de la base des barres.

Souder les pieds de châssis aux plaques.

Fabrication de renforts pour éviter la déformation de la plaque au niveau de la soudure en cas d’appui sur les rock-sliders.
Le troll est lourd et en cas d’appui les efforts au niveau de la soudure sont très importants.