Manomètre de température d'huile.
Il y a d'origine une sonde qui commande l'allumage du voyant d'alerte au tableau de bord.
Elle est située sur l'avant du support de filtre à huile, connecteur un seul fil :
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(j'en ai profité pour changer ma montre HS par une dans la même série) diam 52mm.
Il est livré avec une sonde en 1/8. Le trou de la sonde d'origine est en 1/4.
J'ai acheté un réducteur 1/4 en 1/8. Ca 'forçouille' un peu quand on visse la sonde dans le reducteur,
la sonde étant légèrement conique. Il faut donc visser la sonde dans le reducteur
puis mettre cet ensemble à la place de la sonde d'origine.
Pour le branchement, j'ai décidé de réutiliser le branchement d'origine,
histoire de pas m'embêter à retirer un fil complètement.
Donc dépose du combiné d'instrument (3 vis en haut, 3 en bas et 4 pour le combiné lui-même)
Le fil est celui illustré sur la photo:
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Remarquez la patte du cendrier qu'il a fallu couper :
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en utilisant ceux de l'allume cigare pour le mano de t° d'huile.
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Sur route, t° huile stable a 90° (à 80-90kmh) et monte à 105° en montagne , en montée bien sûr!
Pas cher et utile pour ne pas trop tirer sur la mécanique et augmenter la malchance de faire un joint de culasse.
(c) Vavavoum74.
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