Jump to content
En Direct de PGR
PGR lieu de partage et d’échanges animé par des passionnés bénévoles ! Notre Compte Premium un espace indispensable pour tout mécano en herbe ou professionnel pour tout type d'intervention sur votre Patrol.

Bienvenue sur Patrol-GR

Une communauté reconnue, détendez-vous en compagnie d'autres Trollers et partagez votre passion !
Je m'inscris

Nos sorties 4x4

à consommer sans modération !
ici

Compte Premium

Abonnez-vous au compte Premium et découvrez tous ses avantages
Juste ici

Nos Trucs et Astuces

N'hésitez pas, usez....et abusez de ces astuces pour l'entretien, les réparations et les modifications.
ici

Notre Boutique

Soyez fier de porter les couleurs PGR !
Juste ici
  • Trucs baroud - Démarrage : interrupteurs

       (0 reviews)

    puce.gif  Démarrage avec plusieurs interrupteurs sur Patrol 260

     

     

    Au départ, j'avais un petit soucis de démarrage intermittent, après vérification du circuit
    Je me suis vite rendu compte d'où venait le problème :
    L'interrupteur de démarrage HS, il a même réussi à faire cramer les connecteurs

     
    image001.jpg
     

    Cet instrument se trouve en bout de Niemann et est retenu juste par 1 vis
    Bien évidemment, pour l'atteindre, il faut démonter l'habillage de colonne de direction.
    Ce qui ne pose aucun problème pour tout possesseur de tournevis cruciforme (6 vis au total)

    Si vous avez la chance de posséder cette pièce en rechange ou avez le temps de la commander,
    vous n'aurez aucun problème à la changer (connecteurs faciles d'accès)

    Sinon, vous pouvez réaliser un montage similaire avec un peu de matos :

    1 interrupteur pour le contact
    1 interrupteur pour les accessoires (à voyant c'est plus pratique)
    1 interrupteur à poussoir pour le Start
    Quelques mètres de fils (j'ai pris du 2,5mm²)
    1 assortiment de cosses adaptées
    1 pince à sertir (ou fer à souder)
    du scotch d'électricien aux couleurs de votre choix
    de quoi percer et découper vos plastiques pour inserer vos inters (foret, cutter ...)

    Tout d'abord 1 petit schéma pour mieux comprendre le principe

     
    image002.jpg
     
    Vous tirez 5 lignes partant du connecteur femelle (faisceau sur caisse)
     
    image003.jpg
     

    vous les amenez à l'endroit où vont se situer vos interrupteurs.
    Pour ma part, interrupteurs de contact et d'accessoire sont mis sur l'habillage de colonne,
    à l'opposé du niemann, là où il y a(vait) 1 voyant qui sert à rien.
    Je vous laisse découvrir où est placé l'interrupteur Start
    car j'estime que celui-ci doit être 1 minimum planqué (on sait jamais)

     
    image004.jpg
     
    Vous réaliser vos connexions ...
    Le principe est pas compliqué; "1" amène le jus aux interrupteurs, 2, 3/5 et 4 partent vers les appareils concernés
     
    image005.jpg
     
    Y a plus qu'à remonter. Et voilà le travail ! position OFF
     
    image006.jpg
     
    Contact !
     
    image007.jpg
     
    Contact + Accessoires
     
    image008.jpg
     

    Contact + Start : Non, je vous ai déjà dis que je vous dirais pas ou il est !

    Niveau utilisation c'est toujours pas compliqué :
    Pour démarrer : contact sur ON + 1 coup sur Start et hop! le moteur tourne
    Pour utiliser les accessoires (radio, ventilation, essuies glace...) : acc sur ON
    Pour éteindre le moteur : contact sur OFF

    1 conseil, allumez les accessoires après avoir allumé le moteur (le démarreur consomme beaucoup)

    Dernier détail : le Niemann à toujours sa fonction de blocage de direction (c'est pratique quand même)


    (c) Vincosaure.



    folle.jpg

    User Feedback

    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest

×
×
  • Create New...

Important Information

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.