Jump to content
En Direct de PGR
PGR lieu de partage et d’échanges animé par des passionnés bénévoles ! Notre Compte Premium un espace indispensable pour tout mécano en herbe ou professionnel pour tout type d'intervention sur votre Patrol.

Bienvenue sur Patrol-GR

Une communauté reconnue, détendez-vous en compagnie d'autres Trollers et partagez votre passion !
Je m'inscris

Nos sorties 4x4

à consommer sans modération !
ici

Compte Premium

Abonnez-vous au compte Premium et découvrez tous ses avantages
Juste ici

Nos Trucs et Astuces

N'hésitez pas, usez....et abusez de ces astuces pour l'entretien, les réparations et les modifications.
ici

Notre Boutique

Soyez fier de porter les couleurs PGR !
Juste ici
  • Trucs baroud - Refection d'un moteur

       (0 reviews)

    puce.gif Refection d'un moteur

     

    Mon patrol accusait au compteur un respectueux 290.000 Kms
    Le joint de culasse venait de lacher et il y avait une fuite d'huile (grosse) sur l'avant du moteur
    Je me suis donc lancé dans une cure de rajeunissement (pas du compteur)
    En commande : une culasse équipee, le joint et les pochettes ...

     
    image001.jpg
     
    1ère étape : démonter le capot, radiateur, ventilateur, carter distrib ...
     
    image002.jpg
     
    2ème étape : débrancher les durites et câbles allant à la culasse
     
    image003.jpg
     
    3ème étape : démontage des durites d'air et ohh surprise de l'huile dans le turbo....
     
    image004.jpg
     
    La fuite d'huile sur l'avant
     
    image005.jpg
     
    Un petit zoom sur l'huile dans le turbo, et avec le jeu que ce dernier a ... il faut en commander un nouveau
     
    image007.jpg
     
    Repérage de la distribution avant démontage
     
    image008.jpg
     
    Petite vue de l'arbre à came sur les poussoirs
     
    image009.jpg
     
    image010.jpg
     
    Vue sur la culasse une fois l'admission démontée
     
    image011.jpg
     
    Une fois les carters de distribution démontés ainsi que les poulies
     
    image012.jpg
     
    Démontage du collecteur d'échappement
     
    image013.jpg
     
    Dernière photo avant dépose de la culasse
     
    image014.jpg
     
    La culasse crochée sur la chévre
     
    image015.jpg
     
    Le bloc moteur
     
    image016.jpg
     
    La culasse posée à terre (le joint de culasse avait un passage de compression dans l'eau + eau huile !)
     
    image017.jpg
     
    Culasse posée à terre avant déshabillage rhabillage
     
    image018.jpg
     
    Veuillez m'excuser j'ai oublié entre temps de prendre des clichés ...
    Ici le bloc moteur une fois à terre (c'est une belle bête)
    le carter d'huile déposé ainsi que la rampe de palier de vilebrequin car au point où j'en suis
    j'ai changé les coussinets (de bielle et vilebrequin)
     
    image019.jpg
     
    Une autre photo de la bête avec une bielle à terre
     
    image020.jpg
     
    Sous un autre angle
    image021.jpg
     
    image022.jpg
     
    image023.jpg
     
    Voici ce qui reste sous le capot ...
     
    image024.jpg
     
    Une bielle de prés
     
    image026.jpg
     
    Une photo de l'ensemble une fois démonté (ça commence à prendre de la place ...
     
    image027.jpg
     
    Photo de l'ensemble avant le dépouillement total !
     
    image028.jpg
     
    Le bloc une fois les pompes à eau et huile démontées ainsi que l'injection
     
    image030.jpg
     
    image032.jpg
     
    Le bloc dépouillé
     
    image034.jpg
     
    Mon nouveau plan de travail ...
     
    image035.jpg
     
    Rhabillage de la nouvelle culasse (injecteurs et bougies de préchauffage) les soupapes étant déjà montées
     
    image036.jpg
     
    image037.jpg
     
    image038.jpg
     
    Le coffre est rempli, l'intérieur aussi ... Mais avec un bon rangement, on s'y retrouve ...
     
    image040.jpg
     
    Une autre photo, je ne les compte plus ...
     
    image041.jpg
     
    Aunage du bloc (retire les défauts sur le bloc)
     
    image042.jpg
     
    Mise en place de la nouvelle segmentation sur les pistons
     
    image043.jpg
     
    image044.jpg
     
    Mise en place des coquilles de bielle et des bielles ainsi que du vilebrequin
     
    image046.jpg
     
    Remise en place de la rampe de chapeau de palier de vilebrequin et serrage
     
    image047.jpg
     
    Remise en place de la pompe à huile et de son nouveau joint spi ...
     
    image048.jpg
     
    Remontage de la partie arrière avec le nouveau joint spi de vilebrequin côté boite
     
    image049.jpg
     
    image050.jpg
     
    image051.jpg
     
    image052.jpg
     
    Remise en place de la nouvelle pompe à eau, de l'injection, de l'alternateur,
    du carter inférieur de distribution et du pignon de vilebrequin
    Pour l'arrière : le volant moteur et l'embrayage
     
    image053.jpg
     
    image054.jpg
     
    image055.jpg
     
    Repose du bloc moteur sur le véhicule
     
    image056.jpg
     
    image057.jpg
     
    Remise en place de l'admission et de l'échappement sur la culasse ainsi que du nouveau turbo tout neuf !
     
    image058.jpg
     
    image060.jpg
     

    Et voila le moteur tout remonté !
    et au premier coup de clé devinez quoi ?????? (une fois la purge des injecteurs faites bien sur)

    VROUM !

    Je tiens particulièrement à remercier Patrice, un ami qui m'a sérieusement aidé dans ce dur labeur

    Les piéces remplacées :

    - 1 Culasse équipée
    - 1 Kit distribution
    - 1 Joint de culasse
    - 1 Pochette de rodage
    - 1 Jeu de coquilles de bielles
    - 1 Jeu de coquilles de vilebrequin
    - 1 Jeu de segments
    - 1 Joint spi de vilebrequin cote distribution
    - 1 Joint spi de vilebrequin cote volant moteur
    - 1 Pochette de joints injecteurs ( pas dans la pochette rodage bizard !)
    - 1 Turbo
    - 1 Tube de pate à joints

    ... et une bonne dose de courage !



     

    (c)INFOFADA.



    galere.jpg

    User Feedback

    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest

×
×
  • Create New...

Important Information

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.