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  • Trucs baroud - Remplacement du calorstat

       (1 review)

    puce.gif Remplacement du calorstat sur moteur 3.3 L

     



     
    D'abord le situer ... Il est là !
     
    1.jpg
     
    On dévisse ! une clef de 12 suffit !
     
    2.jpg
     
    On décolle parce que quand il est en place depuis un moment .... Il est collé
    bouh , qu'il n'est pas beau !
     
    3.jpg
     
    On nettoie ! Utiliser une grosse lame de cutter avec laquelle on gratte la surface tout en faisant attention de rester bien à plat !
     
    4.jpg
     
    Le nouveau calorstat !
    A noter que le sens de montage à une GROSSE importance et qu'il faut bien entendu le respecter ! (voir doc en fin d’Astuce)

    Une indication de la température de l'ouverture est indiqué sur le calorstat lui même ( ici 88°c )
     
    5.jpg
     
    Et on le met en place ... C'est nettement mieux comme ça !
     
    6.jpg
     
    7.jpg
     
    Mettre de la pâte à joint si vous n'avez pas le joint adapté
     
    8.jpg
     
    Le mieux bien sûr est d'avoir un joint ou à défaut de la feuille à joint à découper
    Mais si vous n'avez pas de joint adéquat mieux vaut ne pas en mettre
    Dans la mesure ou après vérification, la cloche ne touche pas le haut du calorstat. Et remonter !
     
    9.jpg
     
    Voila , c'est fait !
    Il reste à faire une bonne purge et à attendre l'ouverture du calorstat
    (le radiateur devient chaud en haut) tout en surveillant l'aiguille au tableau de bord

    Exemple à ne pas suivre : ça casse ... Mauvais joint ou adapté à la hâte !
     
    10.jpg
     
    11.jpg


     
    12.jpg
     
     

    (c) lafraise



    colle.jpg

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    Guest

    willy973

      

    Bonjour,

    Je dois justement refaire tous le circuit de refroidissement, et changer le collecteur d'eau d'entrée et le calorstat.

    Le schéma semble bien détaillée et très précis, et les conseils assez claire

    merci bcp

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