Comment réparer un radiateur entartré et fuyard
Pour commencer, je tiens à remercier tous ceux qui m'ont fournis les infos sans lesquelles je n'aurais rien fait !
Alors, j'avais un petit souci de refroidissement et une quasi certitude d'avoir le radia percé !
Avec le temps qui fait en ce moment, pas question de bosser dehors donc démontage du radia et installation dans l'atelier.
J'ai utilisé des bouchons PVC (diam 40) pour boucher les entrée/sortie et brancher un mano sur le trop plein
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J'ai modifié des bouchons PVC avec des raccords pour tuyaux d'arrosage et de la pâte epoxy et connecté le radia à une pompe.
On remplit le tout de notre vinaigre à cornichons (environ 4l) préalablement chauffé et on laisse tourner une bonne heure
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Ensuite, on vire le vinaigre, on rince et on recommence avec du ldr préchauffé + de l'anti fuite radia avec le même montage.
Ce principe évite de faire tourner un produit dont on n'est pas sûr, dans son moteur
Résultat au bout de 2h remarquez que ça aurait pu marcher !
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Démontage !!
Enlever le cadre renfort (2 boulons de 10 et 4 écrous de 5,5 sur les tiges)
Le radia est en cuivre et est fermé par 2 chambres d'eau en plastique serties.
1 bon tournevis et 1 mouvement de levier suffit pour ouvrir la bête
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2 sangles à cliquet pour maintenir fermement les chambres d'eau
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Bien insister avec le chasse-goupille pour repousser les languettes en cuivre dans leur cavité !
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Et voila 1 radia étanche presque comme neuf pour 6 sous (et qq heures de taf quand même)
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Note de pierre : pour que l'anti-fuite fonctionne il faut un circuit à plus de 80° et sous pression de 1 bar maxi
(il faut que la fuite existe et entraine ainsi le principe actif de colmatage)
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(c) Vincosaure.
Modifié par Black-pearl
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