Remplacement embrayage + spy de vilo patrol Y60
Voici comment procéder pour remplacer l'embrayage sur un Y60
Pièces :
Un disque d'embrayage,
Un mécanisme d'embrayage,
Une Butée
Une bague pilote,
et par la même occasion le spy de vilebrequin ce n'est pas obligatoire si pas de fuite.
Outils :
Un cric moto,
Une clé à cliquet et son jeu de douilles
Démontez le levier de vitesses, 4 boulons, et le levier du passage en 4 roues motrices, 2 boulons + une clavette.
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La boite à cet endroit est sur son point d'équilibre.
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la bloquer avec un fil de fer, sinon purge du circuit d'embrayage.
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Le boulon B permet de vérifier l'état du ressort qui pousse sur la bille, cette bille sert au verrouillage des vitesses.
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Le moteur reste en équilibre il n'est donc pas utile de mettre un cric en sécurité,
mais si vos supports moteur sont en fin de vie, cela peut les préserver.
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Limite d'usure des garnitures de disque d'embrayage jusq'aux têtes de rivets : 0.3 mm
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Profitez de passer un petit coup de papier de verre sur la surface de friction.
Le volant moteur déposé pour accéder au joint spy :
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enduire de graisse les surfaces appui fourchette/butée ne pas en mettre avec exagération
les projections de graisse pourraient endommager les garnitures :
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Diamètre extérieur : 100 mm
Diamètre intérieur : 80 mm
Epaisseur : 10 mm
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Epaisseur 8 mm, idéal car la portée de joint ne se retrouve pas au même endroit sur la sortie du vilebrequin
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Faire sauter l'ancienne en la cassant à l'aide d'un tournevis, en faisant attention de ne pas âbimer la portée
Une douille de 12 permettra de repositionner la nouvelle :
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afin qu'il ne tourne pas, serrage de 14 à 16 mkg :
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soyez méticuleux dans le centrage, sinon l'arbre primaire ne rentrera pas correctement lors de la remise
en place de la boite :
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par rapport à l'axe du moteur, et si vous avez bien centré le disque d'embrayage, l'arbre primaire rentrera tout seul.
Me voici en train de repositionner le démarreur, de refixer celui-ci ainsi que les 2 boulons du haut de la cloche d'embrayage,
pensez aux 2 pattes de fixation du tuyau de retour d'eau du turbo.
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(3 à 4 mkg pour les boulons de 60 et 40 mm et de 4 à 5 mkg pour le boulon de 65mm),
repositionnez le récepteur d'embrayage (3,1 à 4,1 mkg) :
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de pédalier de vélo comme ci-dessous :
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profitez-en pour faire une vidange de la boite c'est plus simple à remplir par le haut.
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Attention il y a un sens de montage du disque d'embrayage, bien se reporter aux photos ci-dessous
(Mettre le coté le plus en déport coté boite de vitesse)
(c) Black-pearl.
Modifié par Jeff
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