Changement des croisillons d’arbre de transmission
Outillage :
2 clefs de 17
1 clef de 7 pour le graisseur
1 marteau
1 serre joint
1 tournevis plat
1 morceau de tube qui servira de chasse
Un peu de papier de verre
De la graisse
A quoi ressemblent des croisillons ?
On peut voir les clips et le graisseur |
Derrière le chapeau il y a des aiguilles (roulement) |
Il se trouve juste au niveau de l’articulation de l’arbre |
Dévisser les 4 vis du côté pont (Clef de 17) |
Dévisser les 4 vis du côté de la boite |
Il faut ôter les 4 clips des gorges pour libérer le croisillon |
Avec un morceau de tube, chasser doucement l’ancien |
Que j’avais un côté qui avait pris du jeu et rouillé |
Et les aiguilles |
Positionner le croisillon et faire bien attention aux aiguilles, celles-ci sont graissées d’origine et restent bien collées sans bouger
Il faut passer la croix avant, puis mettre les portes aiguilles |
Mettre le 2 ème porte aiguilles |
Et l’aider à rentrer à l’aide du serre joint |
Faire la même opération pour le 2 ème |
Comme du coté de la boite se trouve le frein à main, profiter du démontage de l’arbre pour ...
Retirer la cloche noire pour vérifier la garniture |
Si celle-ci est bonne un coup de soufflette |
(c) Laurent.
Edited by Jeff
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