Jump to content

Bienvenue sur Patrol-GR

Une communauté reconnue, détendez-vous en compagnie d'autres Trollers et partagez votre passion !

Je m'inscris

Nos sorties 4x4

à consommer sans modération !

ici

Compte Premium

Abonnez-vous au compte Premium et découvrez tous ses avantages

Juste ici

Nos Trucs et Astuces

N'hésitez pas, usez....et abusez de ces astuces pour l'entretien, les réparations et les modifications.

Juste ici
  • Trucs Y61 2.8 - Installation d'un treuil sur Arb

       (0 reviews)

    Jeff

    puce.gif  Patrol Y61 avec pare-chocs ARB : Installation d'un treuil

     

     
    C'est un treuil 5.4 T avec commande filaire et télécommande à distance
     
    1.jpg
    Il faut commencer par enlever la plaque d'immatriculation et la plaque de protection sous l'ARB pour y voir plus clair
     
    2.jpg
    3.jpg
    L'emplacement pour le guide câble
     
    4.jpg
     
    Placez les écrous et rondelles frein dans le logement du treuil et mettez un bout de « chaterton » autour de chacun pour éviter qu'ils ne tombent !
     
    5.jpg
     
    Placez le treuil à son emplacement et demander de l'aide pour fixer les vis depuis le haut (attention c'est lourd)
     
    6.jpg
     
    7.jpg
     
    8.jpg
     
    Vous pouvez bloquer les vis du haut
     
    9.jpg
     
    Fixez le guide câble avec les deux vis du bas qui fixent le treuil
     
    10.jpg
     
    11.jpg
     
    Le treuil est en place ainsi que le guide-câble fixés par quatre vis en tout
     
    12.jpg
     
    13.jpg
     
    14.jpg
     
    Démontez la calandre pour avoir de la place
     
    16.jpg
     
    17.jpg
     
    On s'occupe maintenant de la partie câbles et boitier de commande
    Le boitier de commandes sera placé derrière la calandre sur un support en métal fait sur mesure.
    Sur ce support il y aura en façade, juste derrière la calandre, la prise pour brancher la commande filaire
    Et un coupe-circuit, tout ça accessible sans ouvrir le capot.
    Il vous faudra donc rallonger les fils pour la prise des commandes
     
    15.jpg
     
    18.jpg
     
    26.jpg
     
    Le support a été fait avec des supports de pare-chocs de Pathfinder ...
    Mais peu importe la ferraille disponible, il faut du fer plat (à angle droit si possible) ou de la cornière
    Il faut faire la pièce petit à petit et la positionner pour faire les modifications
     
    19.jpg
     
    20.jpg
     
    21.jpg
     
    22.jpg
     
    23.jpg
     
    24.jpg
     
    Voila le support fini, une couche d'antirouille puis de peinture noire pour éviter la rouille
     
    25.jpg
     
    On fixe les deux prises sur le support coupe-circuit et prise de commande filaire
     
    27.jpg
     
    28.jpg
     
    On fixe le boitier sur le support qui se retrouve à environ 2cm du radiateur
     
    29.jpg
     
    32.jpg
     
    On branche le gros fils rouge qui part maintenant du coupe-circuit directement vers la batterie
    Grosses cosses et grosses soudures à prévoir pour ce gros fils d’alimentation électrique !
     
    30.jpg
     
    34.jpg
     
    Pour la masse, gros fils noir. Ne pas fixer la masse, comme on a essayés de la faire, directement sur l'ARB
    Car la masse n'est pas assez franche à cause de la peinture ...
     
    31.jpg
     
    Si vous voulez comme moi éviter de faire remonter le gros fils noir jusqu'à la batterie
    Prenez la masse sur le châssis où était fixé l'ancien pare-chocs (attention vis au « pas Nissan »)
     
    33.jpg
     
    Voila ça prend forme, fixer tous vos fils avec des colsons pour qu'ils ne trainent pas près du radiateur !
     
    35.jpg
     
    36.jpg
     
    Une fois tout bien fixé, remontez la calandre
     
    37.jpg
     
    39.jpg
     
    Le coupe-circuit et la prise de commande filaire vu de près à travers la calandre
     
    38.jpg
     
    Une vue du dessus ... c'est très propre !
     
    40.jpg
     
    On remonte la plaque de protection de l'ARB et la plaque d'immatriculation
    J'en ai profité pour faire changer ma batterie, qui donnait des signes de fatigue
     
    41.jpg
     
    Pour rendre l'accès facile au dessus du treuil, j'ai mis des inserts et des vis à main en alu !
     
    43.jpg
     
    44.jpg
     
    45.jpg
     
    46.jpg
     
    47.jpg
     
    Voila le treuil est en place !
    Temps de montage prévoir 4h30 environ ...
    Merci à Nissan Espace 3 pour m'avoir permis de faire ce reportage et merci pour ce montage de pro enaccord8.gif
     
    42.jpg
     
     

    (c) Jeff.



    sors.jpg

    Edited by Jeff


    User Feedback

    Create an account or sign in to leave a review

    You need to be a member in order to leave a review

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    There are no reviews to display.


×
×
  • Create New...

Important Information

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.