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  • Trucs Y61 2.8 - Les injecteurs "démonter et tarer"

       (0 reviews)

    Jeff

    puce.gif  Les injecteurs : comment les démonter pour les faire tarer ?

     

    J’ai donc démonté mes injecteurs pour les faire tarer chez Nissan.
    Mon GR accuse 110000 km donc une vérification s’impose.
    Après renseignement des tarifs chez Nissan pour le tarage des 6 injecteurs, il faut compter 40 euros,
    J’ai également acheté les 6 rondelles cuivre supérieures, les 6 rondelles cuivre inférieures et les 6 pare flammes.
    (Les pare flammes sont à changer obligatoirement) 35 euros.

    Où trouver les injecteurs sur le moteur ?

    x6.jpg

    Dans notre cas il y en a 6 car nous avons un moteur 6 cylindres.

    Outillage :
    1 tournevis (plat ou cruciforme de taille moyenne)
    1 clef de 8
    1 clef de 17
    1 clef de 19
    1 clef à pipe de 27 ouverte (obligatoire)
    27.jpg

    1 clef dynamométrique (important)

    dyna.jpg

    Les couples de serrage à respecter 5.9 à 6.9 mkg pour les portes injecteurs et 2.5mkg pour les canalisations.

    Option :
    Un aspirateur avec un embout réduit.
    Petit truc pour retirer par aspiration les rondelles pare flammes et nettoyer les puits.

    Commençons notre démontage.
    L’injecteur

    inject.jpg

    Il faut donc dévisser les canalisations de fuel sur la tête d’injecteur (le rond rouge). Clef de 17

    canal.jpg

    Dévisser également les supports de canalisation (le rond jaune). Clef de 8

    Maintenant il faut ôter la canalisation de retour fuel.

    retcanal.jpg

    Nous la voyons ici retirée des injecteurs.

    retcanal1.jpg

    Il faut démonter les portes injecteurs. Clef de 27 pipe à trou

    trou.jpg

    Sur la photo un injecteur en place et un démonté.
    Vous pouvez voir ici la rondelle pare flammes en place au-dessus du puit.

    puit.jpg

    Il faut bien repérer le sens de celle-ci.
    A quoi ressemblent nos injecteurs une fois démontés ?

    porteinj.jpg

    Noter ici les emplacements des rondelles cuivre.
    Nos injecteurs de plus près.

    injecteurs.jpg

    Sur le rond rouge, la partie supérieure et le rond jaune, aiguille qui diffuse le fuel.
    Les rondelles pare flammes.

    paref.jpg

    La positon des rondelles sur cette photo et le même sens de pose sur le puit.
    Les rondelles cuivre inférieures.

    rondinf.jpg

    Les rondelles supérieures sont les mêmes, mais avec 3 petits trous.
    Désolé pas de photo !

    Un petit truc pour remettre les rondelles pare flammes dans le fond du puit sans que celles-ci se retournent.
    Prendre le tournevis, passer la rondelle dans celui-ci (rondelle dans le bon sens) puis approcher le tournevis au-dessus du puit et faire glisser la rondelle le long du tournevis.

    guide.jpg

     

    (c) Laurent.



    sert.jpg

    Edited by Jeff


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