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Trucs Y61 2.8 - Montage d’un boîtier Artechnology

(1 avis)

Par Jeff (modifié)

· 3536 vues

puce.gif Montage d’un boîtier ARTECHNOLOGY sur Y61 TD6

 

 

Voici le reportage du montage d’un boîtier ARTECHNOLOGY sur Y61 TD6

Un jour le facteur sonne à votre porte est vous apporte ça :

 
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Présentation du produit avec la notice :
Le boîtier miracle qui modifie les données de la pompe, une durite pour mesurer la dépression de commande de régulation du turbo
Et la connectique pour brancher le tout.
 
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La connectique se trouve du coté droit de la pompe d’injection, prendre le gris en bas
 
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La prise femelle de la pompe se branche sur la mâle du faisceau et la prise mâle qui a été débranchée de la pompe
Se branche sur la prise femelle du boîtier : on a donc inséré le câble Artechnologie dans le circuit
 
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Une fois le branchement effectué faire un support pour le boîtier et lui trouver une place à l'abri (sait-on jamais !)
Réalisation de la bride de fixation du boitier
 
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Vissée sur un support d'une tuyauterie de la clim
 
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Pendant que la peinture du support sèche, vous pouvez vous occuper du branchement de la durite de dépression
Débrancher la durite souple du tube rigide (celle qui va à la waste-gate) :
 
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Placer la durite livrée avec le boîtier
 
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Et reconnecter la durite d'origine sur le T (compris dans le kit)
 
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Et le tour est joué
 
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Après séchage de la peinture de la bride, coller des petits bouts de mousse pour une protection de la boite noire
 
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Enfin le boîtier trouve sa nouvelle place à l'abri sous le joint du capot
 
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La suite ..... ce n'est que du bonheur : vous ne reconnaîtrez plus votre troll ... Le couple est là et bien là

C'est vrai qu'il ne faudrait que dix minutes pour monter la boite magique,
Mais j'ai passé 3 heures avec les essais et je suis très content

Merci à mon frère et à www.Patrol-Gr.net
 
. Avertissement .
 
Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.
La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas.
 
 

(c) FREDD16.



sors.jpg

Modifié par Jeff

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    Slick

    roro396

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       0 sur 1 membre a ou ont trouvé cet avis utile 0 / 1 membre

    Super Jeff ! en + si c’est facile à monter,  j'en monterais bien un sur mon nouveau TD6 .  Faut il augmenter la pression du turbo ? quant tu dis réglages, c'est quels réglages au juste ? et enfin, peut on revenir en arrière facilement pour le CT ?

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