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Trucs Y61 2.8 - Pignon cranté de la courroie

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Par Jeff (modifié)

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puce.gif Comment sortir le pignon cranté de la courroie pour accéder au spi

 

 
Moteur 6 cylindres 2,8 des Baroud, Y60 et Y61
 
Suite au changement du spi de vilebrequin (fuite), voici le seul point noir rencontré : comment sortir le pignon de vilebrequin sans arrache.
Premièrement, ôter la clavette "demi-lune" de l'arbre avec un tournevis et marteau.

Pour sortir le pignon, qui n'avait certainement jamais été enlevé, j'ai procédé comme suis :
J'ai utilisé une "pince-étau" de bonne qualité pour bloquer le pignon et ensuite tout simplement desserré l'écrou du vilebrequin.
 
1.jpg
 
2.jpg
 
N'ayant pas de grosse clé plate et la clé à douille ne passant pas, j'ai utilisé une pince multiple
 
3.jpg
 
On voit le pignon sortir doucement
 
4.jpg
 
Une fois le pignon sortit au 3/4, resserrer l'écrou et utiliser un gros tournevis et faire levier pour le sortir entièrement
 
5.jpg
 
Il vous reste à nettoyer tout ça, beaucoup de merd* ...
 
6.jpg
 
Pour enlever l'ancien spi, j'ai utilisé la bonne vieille manière
C'est déjà plus propre !
 
7.jpg
 
 

(c) Pierre.



colle.jpg

Modifié par Jeff

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