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  • Trucs Y61 2.8 - Pose du Body-Lift

       (0 reviews)

    Jeff

    puce.gif  Pose du body-lift sur un Y61



     
    Après avoir surmonté l'épreuve qui consiste à trouver les vis, il faut maintenant se mettre au travail
    Mais bien sur avant, un petit tour sur les astuces du site www.Patrol-Gr.net (body sur un Y60)
    Le principe est à 90% le même, mais je fais ce reportage afin de montrer les 10% de différence

    Donc on commence par démonter les sièges: 4 vis
     
    image001.jpg
     
    On enlève les garnitures de pas de porte, celles des montants de porte
     
    image002.jpg
     
    Et on dévisse ensuite le support du siège par 2 vis
     
    image003.jpg
     

    Et là on découvre un cache en plastique "dur" qui protège la seule vis que l'on dévisse par l'intérieur. Ce cache plastique empêche la vis de tourner lorsqu’on desserre/serre l’écrou

    Pour l’enlever, il suffit de taper sur la vis par en dessous (mettez l’écrou pour éviter d’abimer les filets) pour sortir le cache de son logement
     
    image004.jpg
     
    image006.jpg
     
    image008.jpg
     

     
    Après, comme indiqué dans les trucs et astuces, on dévisse la colonne de direction,
    On détend les câbles de freins, on enlève la partie basse du protège ventilo
    Puis on dévisse les 2 vis du bocal à coté de la batterie
     
    5.jpg
     
    6.jpg
     
    7.jpg
     
    Pour le pare-chocs avant, on dévisse les 3 vis dans les passages de roue et on dévisse, si on en a, les 4 vis de par-pierres
     
    8.jpg
     
    9.jpg
     
    Enfin, on dévisse la goulotte de remplissage du réservoir
     
    10.jpg
     
    Voilà la préparation est terminée, on peut passer au montage à proprement parlé donc moi,
    j'ai levé par les cotés (sous la porte) mais j'ai pas pris de photos à ce moment, un conseil,
    prévoyez un cric fiable et pas mal de morceaux de bois
    levez, mettez les cales et faites un ou deux tour avec la vis
     
    11.jpg
     
    Avec cette méthode, j'ai pu mettre la cale arrière et les deux des sièges, pour celle du pare-chocs,
    j'ai du refaire un levage car il faut plus lever
     
    12.jpg
     
    Et voilà reste plus qu'à tout bien serrer et tout remonter
    j'aime bien le résultat semi fini, il reste le pare-cocs avant à réhausser (bientot ...)
     
    13.jpg
     
    14.jpg
     
    15.jpg
     
    . Avertissement .
     
    Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
    Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.
    La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas.
     

    (c) Rul.



    exagere.jpg

     


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