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  • Trucs Y61 2.8 - Remplacement des amortisseurs

       (0 avis)

    Jeff

    puce.gif  Remplacement des amortisseurs par des "Koni Heavy Track Raid"

     

     
    24 heures avant le démontage des vieux amortisseurs mettez du WD-40 sur chaque boulon

    Débaler les amortisseurs ... ça respire la solidité !

    Amorcez-les verticalement

     
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    Placer un cric sous le pont, pour que les ressorts restent en appui, et une chandelle pour la sécurité
     
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    Démonter la roue pour avoir plus de place
     
    3.jpg
     
    Voilà l'ancien amortisseur avant (pas mal usé pour ma part car j'avais déja mis des ressorts +7 cm depuis un moment)
     
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    Désserrez les écrous du haut, qui tiennent l'amortisseur, avec deux clés plates
     
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    Même chose pour ceux du bas !
     
    6.jpg
     
    Un petit coup de masse sur la clè peut être nécessaire si le WD-40 n'a pas assez agit
     
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    Mettez en place le nouvel amortisseur avec ses cylindres bloc
     
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    Serrez les cylindres bloc sans les écraser - regardez le plan
     
    plan.jpg
     
    Voilà l'amortisseur avant monté ! Faites la même manipulation pour l'autre côté
     
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    On passe à l'arrière du Troll, comme pour l'avant
    Placez un cric sous le pont pour que les ressorts restent en appui et une chandelle pour la sécurité
     
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    Dévissez les écrous du haut et du bas - pas toujours facile - n'oubliez pas le WD-40 !
     
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    Placez le nouvel amortisseur, mettez le bien dans l'axe étant plus gros il est plus dur à mettre !
     
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    Serrez les écrous les cylindres bloc sont déja intégrés sur ceux de l'arrière
     
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    Le voilà en place ! Même chose pour l'autre côté
     
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    Regardez la différence entre les vieux amortisseurs Nissan et les Koni Heavy Track Raid
     
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    Y'a plus qu'à les tester 26.gif
     
    21.jpg
     

    Après quelques km's, le Troll est vraiment collé à la route rien à voir avec ceux d'origines !
    Sur route, trés bon confort à peine plus ferme qu'à l'origine

    En quelques mots :

    - Fiabilité, adhérence et sécurité accrue
    - Grande stabilité, confort maximal
    - Meilleur contrôle des mouvements de caisse
    - Plaisir de conduite maximum

     
     

    (c) Jeff.



    sors.jpg

    Modifié par Jeff


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