Montage d'une deuxième batterie et d'un coupleur/séparateur T-Max sur Y61 3.0l
Le système de couplage de batterie T-Max est parmi les plus performants du marché
Il permet de charger 2 batteries en même temps et protège la décharge de la batterie de démarrage
|
|
|
|
|
|
|
|
|
On commence par trouver une bonne masse pour la batterie auxiliaire, à coté du filtre à air
|
Je l'ai fait passer comme ceci :
|
|
|
|
Attention si vous nettoyez souvent votre moteur au karsher ou passez beaucoup de bourbiers, le relais n'est pas étanche,
Relais HS au bout de quelques années : oxydation du cuivre et coupure de la bobine.
Solution alternative : le poser dans l'habitacle.
|
Et c'est plus facile en ouvrant la petite porte pour voir si les batteries sont OK, avant de mettre tout en route
(compresseur, transformateur 220v etc ...)
Il a donc fallu passer les fils du compartiment moteur à l'arrière du Patrol.
|
|
|
|
|
|
|
N°1 : Moteur tournant, sans rien toucher, on a la lecture de la charge sur la principale
ainsi que le témoin de couplage (témoin vert)
N°2 : Moteur arrêté, en appuyant sur Auto Link , on couple manuellement
(témoin rouge) en cas de perte de batterie principale pour démarrer
N°3 : Couplage forcé moteur tournant en cas d’utilisation intensive du treuil
on désacouple de la même maniére en appuyant sur Auto Link (le témoin rouge s’éteint)
N°4 : Moteur arrêté, on peut avoir, pendant 45 secondes en appuyant sur Display,
la lecture de la charge des 2 batteries
N°5 : Même chose, moteur tournant (les leds supplémentaires confirment le chargement)
toujours avec le témoin de couplage (linked)
|
|
|
|
|
(c) Jeff.
Modifié par Jeff
-
1
-
1
Créer un compte ou se connecter pour laisser un avis