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puce.gif  Pour faire la vidange de sa boite de transfert !

 

Il vous faut environ 30 minutes.

L’outillage minimum :

Une clef plate de 17 (pour le carré du bouchon de vidange).
Une clef avec un carré (pour le bouchon de remplissage).
Une pompe à huile.
Un bac de récupération d’huiles usagées.

 

 

 

1.jpg

2.jpg

3.jpg

En plus pour le confort :

Une paire de gants (car l’huile de boite est assez agressive pour la peau).
Un rouleau de papier ou des chiffons.
Un bidon vide ou autres récipients (pour récupérer la vielle huile).

4.jpg   5.jpg

Il faut 1,9 L d’huile SAE 75W90 normes API-GL4.

6.jpg   7.jpg

Dévisser le bouchon de vidange, avec la clef de 17 (n’oubliez pas de mettre votre bac)
puis avec la clef à embout carré dévisser le bouchon de remplissage, il faut bien laisser la boite se vider.

8.jpg

Profiter de cette attente pour bien nettoyer et vérifier visuellement les bouchons,
surtout celui de vidange car il possède un aimant. (Regardez bien si vous n’avez pas trop de copeaux).

9.jpg   10.jpg

L’huile ne coule plus, revisser le bouchon avec la clef de 17, sans trop serrer car celui-ci est conique,
puis utiliser la pompe à huile pour remplir votre boite de transfert jusqu'à voir un peu d’huile couler par l’orifice de remplissage,
vous pouvez revisser le bouchon.

11.jpg   12.jpg

Voilà vous venez de faire l’entretien de votre boite de transfert.
Ne pas oublier de bien nettoyer vos outils.

Important:

13.jpg

N’oubliez pas de récupérer votre huile usagée pour la remettre dans un centre de recyclage, sauvons notre planète.
 

(c) Laurent.

 
sert.jpg

Modifié par Jeff

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phareweizh

phareweizh

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Bonjour,

Une question de néophyte... je vois des tutos (génériques) où on parle de joint pour les bouchons de pont, boite, ... et par contre dans les échanges sur le Y61 3.0l je ne vois jamais de mention d'un quelconque joint... donc confirmez-vous qu'il n'y a pas de joint à prévoir pour faire les vidanges de pont av, pont ar, boîte de transfert, boîte de vitesse (manuelle) ? (bien sûr il en faut un pour l'huile moteur...) pas besoin non plus de pâte d'étanchéité (on m'a suggéré ça...) ? en gros on serre et comme c'est conique ça fait l'étanchéité ? (j'ai ça sur des chauffage de maison...) correct ?

Merci pour toutes les infos déjà fournies !

Gregoire123459 Slick

Gregoire123459

Plus d’options…
   2 sur 2 membres a ou ont trouvé cet avis utile 2 / 2 membres

Bonjour merci pour se tuto vs vidange tout les combien votre boîte de transfére et les ponts car je voudrais le faire et savoir qu elle huile utiliser je vous remercie belle journée

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