Trucs Y61 3.0 - Vidange du Patrol - Nos Astuces

Vidange du Patrol

Matériel :

8,2 litres d'huile Elf Excellium LDX 5-40 (10,40 euros/litre)
Filtre à huile avec joint torique référence Nissan : 152092W200 (16,55 euros)
1 joint bouchon de vidange référence Nissan : 1102661000 (1,20 euros)
Clefs à cliquet
Clef dynamométrique
Un seau de 10 litres
Une Adelscott

Méthode :

Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement, puis arrêtez-le.
Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (figure 1)

(figure 1)

Démonter la plaque de protection (2 vis de part et d'autre) (figure 2)

(figure 2)

Placer le récipient qui va bien sous le bouchon de vidange (Capacité 8 litres minimum)
Dévisser le bouchon de vidange (figure 2) et vidanger l'huile complètement
Pendant que l'huile s'écoule repérer le filtre à huile (figure 3)

(figure 3)

(figure 4)

Sous le filtre à huile il y a un récupérateur d'huile (figure 4)
Y raccorder un flexible de vidange qui ira dans le récipient d'huile
Dévisser le corps du filtre (environ 4 tours) avec le carré 12,7 mm d'une clef à cliquet
de façon à amener le repère vers le haut (figure 5)

(figure 5)

Le filtre à huile va se vider proprement et doucement (3 minutes)

Nettoyer le plan du bouchon de vidange et le revisser avec un joint neuf (figure 6)
Couple de serrage du bouchon de vidange : 54 à 59 N.m (5,5 à 6,0 kg-m)

(figure 6)

Démonter complètement le corps de filtre, le nettoyer, changer le filtre,
Mettre délicatement un joint torique neuf légèrement huilé
Remonter le corps de filtre avec un couple de serrage de : 19,6 à 24,5 N.m (2,0 à 2,5 kg-m)

Remplir d'huile sans dépasser le niveau max. Mettre en route et vérifier qu'il n'y ait pas de fuite
L'inspiration et les schémas viennent du manuel utilisateur actuel

Maintenant vous pouvez aller vous rouler dans la boue et au retour vous pourrez siroter votre Adelscott.

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