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Bonjour à toute l’équipe de Patrol.net, Je me permets de me présenter et de partager avec vous les détails de mon véhicule, un Nissan Patrol GR61 équipé d’un moteur RD28. Je suis passionné par la préparation de mon véhicule pour des voyages d’aventure, notamment en Asie et en Afrique, où je l’utilise pour des raids longs et exigeants. Voici un aperçu des principales modifications que j'ai apportées à mon Patrol : Paraurtus gravoso : conçu pour résister aux conditions extrêmes. Suspension Fox +5 : pour un meilleur confort et une conduite plus stable sur terrain difficile. Modification du sixième cylindre : pour améliorer les performances du moteur. Réfection complète du moteur : j’ai récupéré une voiture abandonnée et refait entièrement le moteur, y compris la culasse renforcée. Intérieur entièrement refait : nouveaux sièges gris et noirs, ainsi que le remplacement complet des joints de portes. Actuellement, je continue de travailler sur d’autres améliorations que je compte partager dans le forum. Mon objectif est de découvrir de nouvelles idées et innovations pour perfectionner davantage ma préparation. J’utilise mon Patrol pour des voyages de longue durée, et j’ai donc aménagé l’intérieur en camper : il est équipé de tout le nécessaire pour vivre confortablement lors de mes expéditions. De plus, une tente de toit complète l’aménagement pour offrir une plus grande liberté lors de mes déplacements. Je suis ravi de faire partie de cette communauté et j’espère échanger avec d’autres passionnés pour continuer à améliorer mon véhicule et enrichir mes connaissances. Si vous avez des conseils ou des suggestions, je suis tout ouïe ! Merci de votre accueil et à très bientôt sur le forum. Cordialement,

salut a tous voici un lien qui peut servir https://rappel.conso.gouv.fr/ tous les rappels sont répertorier sur ce site ouf mes motos et voiture ne sont concernées

Bon j'avais cassé une vis sur le refroidisseur d'huile qui maintenait l'arrière de la pompe avec un support, j'ai enlevé complètement le refroidisseur et j'ai bien fait car il était bien dégueulasse à l'intérieur. Je vais changer bien évidemment les joints d'eau et d'huile ( joint torique ). Je veux héberger des photos mais les sites ne fonctionnent plus

MDR, bon bah non ça ne marche plus à moins de passer le thème en Light, mais moi je voudrais le thème par défaut et sombre comme beaucoup de membres je pense.

Bonjour à Toutes et tous, Est ce que quelqu'un connaitrait un bon garagiste 4x4 sur Toulouse ou environs? J'ai le Y61 qui n'a plus de puissance et j en ai marre de tout démonter , ça peut être le débitmètre le turbo etc... j'en ai marre faut un pro maintenant donc si quelqu un connait une adresse je prends...ou si un de vous s'y connait assez je lui paie l apéro et on regarde le moulin ensemble avant l'apéro 😉 , j en ai marre de rouler sans puissance...surtout que cela doit pas lui faire du bien je suppose.... merci les a vous.

Bonjours à tous je suis wiily j'habite dans un petit village du haut var à PONTEVES J'ai 46 ans ayant posséder une dizaine de 4x4 différents toy,l200,gr,hillux,kdj,lj 70 etc et maintenant un bon vieux nissan 3.3 de 89 avec 150000 kms Que je restauré tranquillement.

Ça refonctionne ce matin avec le thème par défaut et le mode sombre sélectionné impeccable. Merci. Olivier

Bon démarrage à tous !

Il faut sélectionner le thème Light et ça reste en mode sombre

Bonjour Ollivier, Pour moi ça repasse en blanc à chaque changement de page comme avant. Désolé…

Bonjour, Et voici le retour de notre template que je viens de terminer de mettre à jour Théoriquement il ne devrait plus y avoir de bug. Merci et bonne journée, Olivier

Oui il y a un manque de carburant, une fois réparé je voud ferai un retour

ah super de lire de tes nouvelles. donc le problème de puissance semble identifié du à la pompe diesel. Hâte d'avoir ton retour. Magnifique les photos. Sincèrement Meca85

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J'ai installé la galerie

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Je continue sur la restauration mais je suis presque à la fin, j'ai démonté la pompe en ligne car j'avais un problème d'alimentation de carburant. Mon 160 manquait cruellement de puissance donc j'ai démonté la pompe pour la déposer chez le dieseliste. Verdict problème au niveau des pistons et crémaillière. Je suis parti ce matin pour lui verser un acompte pour commencer. Je dois finir la moquette et refaire la banquette arrière par un sellier

Bonjour à tous Je vends 2 paires de ressorts King Springs. 2 avant et 2 arrière en +5 cm. Un peu de rouille sur 2 ressorts, mais en bon état général. Prix : 250 € le tout.

Salut, retourne l'attelage et présente le dans ce que tu appelles "la pièce noire", de manière faire coïncider les 4 trous du crochet d'attelage avec ceux de la "pièce noire", et tu devrais avoir, de chaque côté, un des trois trous qui correspond aussi avec celui de "la pièce noire" qui va au châssis, ... plus qu'à percer les autres.

Sois le bienvenue sur

bonjour @patrol971 , Pas de nouvelle! As tu pu avancer ou as tu mis la fin de restauration dans une longue pause. Hâte de connaitre la fin. A bientôt

Faut percer le châssis pour mettre l’attelage, c’était le cas sur mon ancien y61 qui n’avait pas l’attelage de base

bienvenu ici, ce n'était ci compliqué sujet de ta première demande remise en place