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salut les trolliste

Oui la dépose du moteur n'est pas si fastidieuse avec une chèvre et dépose du capot

on peut remettre en état chez un bobineur... mais ca ne court plus les rues... sinon démontage soi-même... changer les roulements, souffler faire les contrôles d'enroulements, il y a plein de causes possibles C'est mieux à faire en préventif qu'en réparation....

depose ton alternatezur et porte le chez un electricien auto il aura tout le materiel necessaire pour tester ton alternateur

salut tous le monde ......la pompe a injection c'est celle que tu avais sur ton ancien moteur ou celle du moteur que tu a acheter ? en cas ou c pas la tienne essaye avec l'autre pompe celle de l'ancien moteur , au moins tu sais qu'elle fonctionnais .

Bonjour a tous, Nouvellement propriétaire d'un jolie 3l y61 boite auto mais avec quelques default.

J’ai eu moins de boulot à changer le moteur que de refaire le joint de cuilasse

Bonjour à tous voilà je reviens vers vous suite des problèmes, boîte à vitesse morte avez vous un tuyaux pour en retrouver une ? Boîte auto avec un convertisseur …. Puis mettre n’importe quelle boîte auto où faut il garder le même numéro de réf …. Et si oui où ce trouve il marquer … un grand merci pour vos réponses

Bjr ! Pense tu qu'on peut ont tester le bobinage sois même ou vaut mieux l'envoyer à un spécialiste ? Je le démonte ce soir pour avoir la ref et voir si le default est visible .

Ça dépend quel est le problème. Si c’est le bobinage qui est en défaut, c’est poubelle. D’origine, c’est un alternateur Mitsubishi (ce que dit la RTA) sinon c’est Hitachi est la 2ème marque en monte origine sur les Patrol

Bonjour à vous tous 😄 Voila, j'ai pas de doute j'ai l'alternateur bel est bien défectueux ( cours jus vraisemblablement car le fusible de 75A à cramé ) 🥺🥺 Pensez vous que changer simplement le régulateur de tension serais suffisant ? Je demande ça car j'aimerais bien garder l'alternateur d'origine et ne pas mettre de la chinoiserie sauf si j'ai pas le choix ... Merci d'avance pour vos réponses .

Une première partie des photos du début

Bonjour à tous je me présente Jeremy, originaire de l’île de la Réunion, je vis actuellement dans l’Aisne 02. J’ai été possésseur d’un GR Y61 2.8 mais il était tellement attaqué par la corrosion que je l’est mis en pièces et je me suis dit un jour j’airais un autre patrol mais plus ancien. Ce jour est arrivé. Le mois dernier on me propose un ebro baroud 3.3 D 2 places pour une bouchée de pain car selon le gars le moteur était HS. Vi que j’ai fait un tour de caisse et chassis et que tout était sain, je me suis lancé dans l’aventure. Le lendemain, je débranche le DPC et hop le patrol tourne, mal mais il tourne. Du coup je me suis dit que je vais me remettre sur les groupe Facebook etc mais bon la mentalité n’a pas changé en 4 ans au contraire… N’ayant pas l’habitude des forums je me suis dit que je vais m’y lancer et que peut être les gens seront plus sympa. Quoi qu’il en soit je serai heureux de partager et d’apprendre de vos expériences. Merci de m’avoir lu. Je partagerai l’évolution de mon patrol quand je saurais comment faire.

Et oui ce soir … Hé hé hé !

Et il faut aussi que les silentblocs correspondent à ton Patrol : petit ou gros Ø côté châssis et pont car il peut y avoir plusieurs montages (sur y61, c’est le cas selon les années)

des chances que non alors, le boitier de direction est de l'autre coté à vérifier sur place

Bon, ben c'est vendredi 😀bonne journée à tous.

Bon vent dredi a tous ! Un tulipier vu dans le Tarn cet été . Sublime …

Salut, il me semble que ces barres panhard sont faites pour les Patrol avec volant à droite… je ne sais pas si ça se montera en lieux et place…

bon je pense avoir trouvé j 'essaie de remonter.... merci pour les réponses

bonjour j'ai commander c'est barres panhard mais il me semble que ma barre avant na pas cette forme ,a l'arrière ok elle et droite quelle qu'un peut il me dire si j'ai bien fait. merci a vous

Hello , n'est il pas utile de remplir le nouveau filtre à huile à moitié d'huile pour éviter que les coussinets ne tourne à sec au redémarrage moteur ?

Bonjour quand je l'ai mis sur chandelle il y a du jeu de gauche à droite mais pas de haut en bas, je sèche un peu car il le fait pas souvent et plus sur belle route

OUPS ? je viens de voir que c'est sur le train avant !

Bonjour Griffon, j'espère que tu vas bien. tu parles de vibration sur ton patrol GR Y60 sans préciser à quel endroit : train avant? arrière ? sur les roues ? et tu parles de jeu sur 1 à 2 cms sans préciser à quel endroit ! les roues avant? arrière? déjà sans ces renseignements vérifie déjà la pression de tes pneus et l'équilibrage des roues , tu as peut être perdu un plomb d'équilibrage ? en dernier lieu les roulements de roues ?