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Faut le comprendre, il n'a pas grand monde à bannir en ce moment.

non non réaliste, sauf mon rouge long

J'ai commencé le marche pied côté conducteur, les fixations et support du marche pied seront différents de celui côté passager à cause des supports d'échappement et je pensais qu'il y avait les mêmes fixations sur le châssis de chaques côte mais se n'est pas le cas.

On te sens négatif fafa …. ☹️ Moi après bientôt 24 ans avec mon Troll, toujours heureux comme bcp.

on peut être fier de son Patrol "quand il marche", il faut en profité car ils ne reste pas beau longtemps...

Salut Jeff, et oui, il faut savoir apprécier ce que l'on a, facile lorsque c'est un objet passion et que l'on y a mis tout son coeur. "Objets inanimés, avez-vous donc une âme qui s’attache à notre âme et la force d’aimer ?" comme disait Lamartine.

Bonjour à tous et merci d'avance de votre accueil sur le forum, Aujourd'hui 50 berges, en Loire Atlantique entre Nantes et Saint Nazaire, passionné de véhicules anciens 2 et 4 roues et ayant déjà à mon compte quelques restaurations dont un 600 Teneré, un 1100 gxse et pour les voitures 2 Austin mini et un combi T3. J'aimerais me trouver un vrais 4x4 car j'habite à la campagne, professionnellement maintenant je dois parfois aller en plaine et forêt, qu'en Bretagne il ne pleut jamais :-) et surtout je roule tous les jours avec une Mercedes C220 qui est basse de chez basse et je rêve de monter dans une voiture et plus de tomber dedans :-). Moralité la question qui se pose est de bien choisir le véhicule et mon choix après quelques lectures, recherches et interrogations qui subsistent quand même s'est tourné vers un PATROL mais lequel choisir ? Je vous sollicite donc pour m'aider pour le bon type, j'aime assez le look du y60 long mais le moteur je me questionne... Je cherche donc un gros troll avec un moteur robuste que je vais pouvoir entretenir, modifier sans passer par la case valise NISSAN... Un grand merci encore pour votre accueil et surtout pour votre aide. @+ DAV

Image récupérée sur notre groupe Facebook 😇

Bonjour @Tachou auriez vous le boitier de direction avec le bras pitmann Cordialement

Salut, je viens de les contacter, plus dispo. Il ne vende plus ce RB ☹️ ( il parle de problème avec la trace du RB mais sans entré dans les détails)

Je sais que je le ferai en noir mais je me demande si je le peint en noir brillant ou bien en peinture structuré ( style raptor ) pour plus de solidité. Dessus je poserai une plaque aluminium anti dérapante.

Bon j'ai bien avancé aujourd'hui, il me reste à boucher les deux extrémités et percer deux trous de 10mm dans le châssis de chaques côtés pour passer un boulon. Je pense qu'il sera assez solide 🤣🤣🤣 et j'ai pas rigolé sur le nombre de soudure et de renfort.

Salut , j’ai le même problème sur mon gr y60 . Le fusible claque de la commande moteur . Il ce coupe d’un coût .

Si tu veux, je peux fusionner les deux comptes et tu retrouveras ton ancien compte. Contacte-moi en message privé, et donne-moi l’adresse e-mail valide ainsi qu’un mot de passe Jeff.

Bonjour a tous je me permet de vous solliciter a nouveau, depuis un nouveau compte car j'ai perdu l'accès a mon ancienne adresse mail.. je n'ai plus mon patrol blanc depuis le temps, ni ma 205 gti et quelques nouvelles auto de collection : porsche 930 3.0 1976, 3.2g50 carrera 1988 et clio williams 1993 en cours de restauration Alors on m'a proposer un patrol y61 BVA court de 2005 220 000km en pas très bon état, ce qui m'embête le plus c'est que la boite auto a un soucis, quand je met en D le vehicule reste sur place.. il faut mettre en 2 ou 1 pour le faire avancer, la marche arrière fonctionne est ce qu'une vidange pourrait faire revivre cette boite ?

Bonjour à tous et toutes. Je m'appel Dominique, je ne suis actuellement pas propriétaire d'un Patrol, mais j'aimerais le devenir rapidement. J'ai eu divers 4x4, KZJ 73, Pajero, Cherokee, Wrangler, Grand Cherokee, et actuellement un Cherokee Liberty. J'aimerais Patrol y61 pour tirer mon Bass-boat et mettre à l'eau, pour faire un peu de chemin (champignon, pêche ), pas de franchissement j'en ai fait avec un cherokee 4.0 l. Donc que pouvez vous me conseiller sur l'achat long ou court, et les divers versions, et sur l'attention particulière pour le moteur 3.0di, fiabilité ( j'ai entendu parler de niveaux d'huile sur certaine version, et pompe à injection) etc... Merci pour tout bonne journée.

Bonjour à toutes et tous, bonne année et surtout bonne santé !

J'aurai voulu qu'il soit un peu plus reculé mais je pense qu'il n'est pas conçu pour plus bas que les feux clignotants.

Le treuil va passer mais je ne pouvais pas reculer plus car les jumelles pourraient taper sur le bas du pare-choc pendant leurs travaillent. Je me suis laissé une marge

Tu aurais pu reculer davantage le PC ou le treuil passe limite avec la calandre ?

J'ai renforcé plusieurs soudure et je fais rajouter d'autres renfort. Certaines soudures était légére mais là j'ai utilisé beaucoup de baguette 😁😁😁. Sur la dernière photo j'ai fais un marquage au stylo blanc pour réaliser 4 trous de diamètre 16mm pour y passer les manilles souple qui seront prise derrière le pare-choc sur un renfort que je souderai.