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Oui j'ai refait le moteur, pistons, segmrntations, coussinets, turbo, injecteurs, joints de culasse, pompe kiki qui vient d'être contrôlé et réparé par un dieseliste, tous les filtres neufs, tamis sous pompe d'amorçage nettoyé, menbrane LDA neuve, bougies neuves et alimentation contrôlé, dpc bien fonctionnel et position à la bonne place, soupapes rodés et joint de queue de soupape neufs, quasiments tout est neufs. Je n'ai pas réglagé l'avance sur la pompe, je l'ai remis à la place initial mais il avait toujours du mal à démarrer à mon gôut. Je ne sais pas si l'ancien propriètaire avait touché à l'avance mais je suppose que oui car il y avait déjà du feutre jaune sur les dents de l'engrenage de la pompe kiki. De quel sens faut-il faire pivoter la pompe pour enlever ou rajouter de l'avance ? Merci

Ah mais quelle bonne nouvelle d'avoir récupéré la pompe. C'est embêtant que cela ne résous pas le problème. c'est bete à dire mais as tu demander a l'IA pour avoir une approche qui permet d'identifier la cause ?

Y’a pas 36 causes qui ferait que ce moteur ne marche pas après tout ce que tu as fais dessus, y a sûrement un truc, évident ou non, qui met le bazar : réglage (distrib), pièce mal remontée, etcww Tu as refais le moteur ou non ? Tu as pris tes compressions ?

Je suis à la limite d'abandonner et pourtant je suis quelqu'un de persévérant.

J'espére que l'essai sur route sera meilleur mais là ça me prend vraiment la tête. Je croise les doigts pour que se soit seulement un réglage.

J'ai remonté l'ensemble des pièces sur mon 160 et remis en route, pas convaincu encore, il a un peu de mal à démarrer et ne tourne pas comme je le souhaiterai. Je n'ai pas encore fais un essai sur route et il faut peut-être que je régle la pompe en la faisant pivoter, je l'ai remise sur les marquages que j'avais fait avant de l'avoir déposé.

Pour une fois l'an sur des routes "un peu" dégagées, avec des chaussettes ça pourrait suffire sans vider la bourse ... le seul pb c'est trouver la bonne paire !

donc pas d'expérience négative : j'y vais, merci à vous!

Bonjour les trolleurs, jJe déterre le sujet car j'ai mon embrayage à changer et je me perds un peu au vues du nombres de références disponibles sur euro4x4parts. J'ai pas besoin d'un renforcé juste un truc de bonne qualité pour faire de la balade et un peu de franchissement rien de trop violent... Merci d'avance

Il a fait fabriqué une pièce chez l'usineur. Je vais commencer à poser la pompe demain

Il ne voulais pas me dire que la pompe était chez lui depuis un moment mais que pendant le transport une piéce avait cassé. Ça peut arriver mais il aurait pu me le dire. J'ai posé l'apprêt sur les marche pied et le pare-choc.

J'ai enfin récupéré ma pompe, je suis vraiment content.

Salut, pas mieux.

Voici comment j'ai installé les manilles souples sur le pare-choc avant.

ben, ça va etre difficile de de fournir plus d'information que l'organisme officiel qui gère ça

Et tu la vend combien, tu peux faire un envoi ? Et tu la vend combien ?

Merci tachou

Oups Voici la droite

Salut désolé les rétros ne sont pas rabattables électriquement. cordialement

Bonjour et bonne année à tous. Mon Troll va atteindre ses 34 ans, et je désire avoir des infos autres que celles émises par la FFVE, (fédération française des véhicules d'époque). Merci de m'informer de votre expérience. @+GFB

Le dieseliste m'avait dit que le colis était perdu et que maintenant le colis avait été retrouvé, il aurait dû la recevoir la semaine dernière mais pas de nouvelle. Je retourne le voir demain matin pour en savoir plus et qu'il me dise exactement ce qui se passe car je pense qu'il ne me dit pas la vérité

bienvenue a toi un 3.3, une valeur sur il n'y a pas de soucis sur les 3.3, que des solutions a trouver je pense que tu trouveras ton bonheur ici

toujours une belle maitrise. Des nouvelles de la pompe à gazoile

Hello, c'est l aile gauche ça ?

Bonsoir Tachou. Si tes rétroviseurs extérieurs sont rabattables électriquement, les auraient tu encore. Je viens de relire les 7 pages du sujet et n'ai rien vu sur les portes et les rétros. Même s'ils ne sont pas beau, la seule chose qui m'intéresse sont les deux moteurs pour les rabattres. Mes coques, réglage électrique et miroirs sont bons mais quand je roule, ils battent la chamade. J'ai déjà démonté le rétro conducteur quatre fois mais je n'arrive pas à résoudre le problème. Bonne soirée Amicalement Yves