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Après des recherches sur internet et relecture de mon contrat (80 pages) j'ai trouvé des contradictions avec les propos de mes deux interlocuteurs M..F. J'ai donc appelé directement mon assistance qui m'a confirmé que l'assistance aux personnes était valable dans le monde entier et l’assistance au véhicule dans tous les pays couverts par mon contrat, donc y compris le Maroc . Je suis donc bien assuré, mais il semble que le sujet soit bien mal maitrisé au niveau des agences. Merci de vos retours. Bonne journée.

Merci, j'essaye. Bonne journée😉

Salut, essaye ici: https://www.axa.ma/particular/auto/assistance-auto

Bonsoir. Nous partons au Maroc en février avec des amis. Après contact avec mon assurance je constate que nous ne pourrons compter sur aucune assistance en cas de panne par exemple. Est ce que parmi vous quelqu'un aurait connaissance d'une assurance qui ferait cette option? Merci de vos réponses. Bien cordialement

Merci bien 👍

Bienvenue et santé !

Oui et encore terrain tamer ne sont pas des fabricants de produits freinage.... Moi j'ai encore mes disques standard, je mets des plaquettes ebc basiques a défaut d'avoir les disques rainurés percés....

Bonjour à tous ! Je m’appelle Paul 34 ans dans le Finistère.. papa de 3 enfants et depuis 3 ans je possède un garage auto. plutôt passionné de voiture et de moto je possède un 700 ténéré également Je viens d’acquérir un Patrol Y61 de 2003 avec 214000kms. L’idée est de le remettre dans un état nickel et l'équipé au fur et à mesure Au plaisir de partager avec vous

Quelqu'un pourrais m'envoyer un schéma ou une photo du branchement des bornes ...

Bon ben, dans ce cas la je me suis fais avoir lors de l'achat de l'alternateur ... elle fais un drôle de bruit a chaud et la j'ai l'alternateur qui ne recharge plus ...

J’ai envoyé un message aux représentants de terrain tamer par mail et voici la réponse que j’ai eu, comme ça si cela peut aider quelqu’un à l’avenir. En effet c'est possible, mais ce n'est pas conseillé car les plaquettes vont ronger les disques. Si vous mettez du HP pour les plaquettes il est conseillé de mettre du HP avec les disques.

Ce sont bien les plaquettes qui donnent le mordant.... Plus de mordant veut dire plus de puissance dissipée... Donc surchauffe des disques... Le rainurage n'est pas là pour empêcher la chauffe.. Ce n'est pas un problème en soit, mais pour empêcher les micro fissurations qui s'en suivent C'est un budget des disques sports.... Il vaut mieux déjà bien revoir le circuit de freinage

il y a forcement un jeu ou un mouvement quelques part qui induit cette vibration il faut mieux chercher

Bonjour, Merci de ta réponse. Oui je le suis dis pareil mais tu vois il n’y a rien de très clair, si internet beaucoup disent que oui et certains non, j’espère avoir plus d’avis, merci d’avoir donné le tiens en tout cas !

Je crois que ce n'est pas recommandé.... Les disques performance sont là justement pour pouvoir chauffer plus, en mettant les plaquettes performance... Si tu freines plus fort avec des plaquettes performance sur disques normaux ils peuvent amorcer des fissures en surface... Les disques performance sont usinés en surface justement pour éviter ces amorces de fissure, permettre un travail en température plus élevée.... Je peux me tromper mais j'ai déjà vu cette explication..

Oui j'ai bien contrôler les silents bloc des lames j'ai un tout petit peut de jeu mais pas plus que avant et j'avais pas se problème. J'ai remplacé mes lames y a 2 ans et j'avais fait tout les silent bloc et le bague dans le chassis et même des jumelles neuve.

J'y avais pas pensé tien je vais essayer de mettre les pneus avant derrière voir ...

Bonsoir, messieurs. Peut-être une question bête de ma part mais j’ose tout de même la poser, Alors est-ce possible de mettre des plaquettes en céramique sur des disques normaux d’origine nissan? Si quelqu’un a déjà fait le test ou en sait un peu plus je suis preneur. Bonne soirée à tous !

il l’a écrit dans son 1er message 😉 tu fais bien de préciser le relais de direction, c’était implicite pour moi mais peut-être pas pour tous. Quand il disait silentblocs en bon état, j’en ai déduis qu’il avait contrôlé ceux des lames

ah, detail non précisé qui a son importance il faut donc également controler le relais de direction (les bagues en nylon a l'interieur peuvent s'user et causer ce probleme) et il faut aussi controler les fixations des lames c'est tres certainement (en admettant qu'il n'y ait aucun jeu ailleurs, ce dont je doute) une bague ou un axe de jumelle qui est mort at qui a du jeu mais pour un tremblement comme ça, il y a FORCEMENT un jeu quelque part

bienvenu ici, ta demande remise en place au bon endroit cette fois ci, bonne navigation sur le site

Il a un 3,3 à lames donc pas de Panhard ou tirants mais Y a forcément un jeu quelque part pour que ça fasse le death wobble sur tout le train AV. t’as essayé de mettre tes pneus AR à l’AV pour dédouaner les pneus AV ?

Bonjour, Avec mon fils nous venons d acquerir un Y61 de 1999 et on decouvre les bonnes et les mauvaises choses, les petits bugs les vieilles choses. Nous esperons trouver ici les informations qu'il nous manque et obtenir de bons conseils. Je suis Informaicien, chasseur j'ai 60 ans j'ai toujours eu des Lada Niva et la c'est mon premier patrol. Merci