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regarde j'ai justement demander des infos pour une monte de pneus il y a quelques jours . Ghislain a eut la gentillesse de me guider , avec infos , tableau de conversion ect ect , méme moi j'ai compris !!😅

Dès que j'aurais la réponse je communiquerai mon expérience.

Du coup ça risque de frotter dans les passages de roue?

Principalement Randonnées , léger franchissement .

Bonjour à tous . Un équipage du Rallye des Gazelles et leur association expose avec des créateurs à Langoat. Cela leur permet de financer leur participation. C'est demain dimanche 8 février de 10h à 18h salle des fêtes de Langoat (22) entre Lannion et Tréguier. Ci-joint quelques photos et le lien de la cagnotte en ligne

J'ai fini le pare-choc avant avec peinture warrior noir et les manilles souples. J'ai été obligé de souder un coude d'échappement car la sortie des fumées tapait directement sur le futur marche-pied. Je vais le meuler et le peindre en noir pour le protéger

Bonjour, Oui après avoir réglé par le TOS tout est ok Je prépare une seconde antenne car pour certain raid ils demande également en plus de la CB un poste en UHF .Mais je suis déjà content de ce support Merci;;

Bonjour à tous Oui malheureusement la négligence de certains et le manque de réflexion et d'analyse ont fait qu'il y a eu plusieurs accidents relativement graves.. entre 4x4 et SUV pourtant vibraction avait bien déconseillé le parcours aux SUV.. idem aujourd'hui pour le RB 29 qui n'est plus praticable sur un gros tronçon du aux inondations l'année dernière. Pistes et ponts emportés !! Pour faire une belle boucle, d'après notre expérience perso, le 28 jusqu'à Teruel et le retour par le 39 arrivé au sud de Saragosse. Deux RB différents mais qui s'enchaînent bien Arrivé à Monroyo sur le 39 on peut faire un aller-retour, pas trop loin de la Méditerranée. Faisable sur une journée 👍 Et comme dit Jmarc la première impression est souvent la bonne. 🤞

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, j'ai acquis récemment un Patrol Y61 de 2005 avec 175 000km Il a déjà quelques équipement pour l'aventure : Réhausse + 5cm et Koni raid, double batterie avec système t-max.... en parcourant le forum j'ai vu des photos du 4X4 que je viens d'acquérir j'ai donc pu voir qu'il a appartenu a "YAN33980" je ne serais pas contre avoir + d'info car l'ancien propriétaire n'en savait pas trop sur ce 4X4 apparemment..... amicalement emmanuel 34F271AA-C72A-48DE-88AB-71773FF10F60.heic

oui sauf si c'est juste pour rester sur la route mais avoir un look de baroudeur

Je ne connais pas le déport des jantes acier origine y61 mais avec les BF, -25 passait sans problème en braquant

Salut, quel est ton utilisation pour les 35?

Oui ce sont les jantes d'origine , du coup ca va etre compliqué ?

Après réflexion, faudrait au moins 7/8 cm de rehausse pour assurer le coup + rallonger les butées de ponts pour éviter que les pneus touchent dans les passages de roues (ou ailes selon ton déport) T’as des élargisseurs mais avec les jantes d’origine ?

J'ai des cales d'élargissement de 3 cm

Ha non je n'ai pas vérifié mais je vais checker ça . Top, merci pour ta réponse

Tu as vérifié si ce n’est pas ta mise à l’air qui est cassée ou la durite coupée ? Regardes dans les astuces pour changer les roulements Ar. Pour les 35", sur route ça passe mais en TT, ça dépend du déport des jantes

Bonjour à tous, j'ai plusieurs questions. -J'ai de l'eau qui passe dans mon pont arriere , j'ai vu ca à la derniere vidange, est ce qu'il existe une video pour reffection et changement des joint du train arriere ? -Est ce que du 35 ça passe sans couper les ailes sur un 61 long avec une rehausse +5 ? Bien sûr avec des cales de pont. En vous remerciant pour vos retours

Salut, juste pour être précis; T'as revendu un Y60 ou un Y61 TD6 ? Et tu as repris un Y60 ou un Y61 TD42 ? Le T de TD veut dire quoi ?

J'ai le compte tours à faire fonctionner, le capteur magnétique est neuf mais je pense qu'il y a un souci sur le compte-tour.

Globalement mon 160 est fini et c'est effectivement des ajustements que je réalise et il y aura de l'amélioration à faire. Il roule et démarre bien avec plusieurs coup de pré-chauffage. Le temps de pré-chauffage est trop court et il ne bascule pas en 12V pour passer en post-incandescence. Je vais donc le modifier en simplifiant avec un bouton poussoir temporisé qui commandera le relais. Je pense que le boitier d'origine est défectueux. Niveau puissance c'est mieux après la réparation de la pompe et mon turbo souffle bien jusqu'a 0,5 bars. Je suis encore en rodage avec les pistons, segments et coussinets de bielle neufs. Je viens juste dimanche de caler la pompe kiki et vérifier le jeu au culbuteurs mais cette fois à chaud. Pour les travaux il me reste l'intérieur arrière à finir ( moquettes et banquettes ), les marches pieds et pare-choc avant à peindre, le pré-chauffage à modifier et quand je pourrai installer les blindages en dessous. J'ai le réservoir de gasoil qui fuit à la jonction donc j'ai ça à faire également. J'ai vraiment refait énormément de choses dessus et je vois maintenant les points à améliorer. Les personnes disaient que ce véhicule n'était pas trés confortable avec les lames mais je trouve relativement souple donc ça me convient très bien. Je verrai en été avec les températures chaudes si je rajoute ou non un radiateur d'huile externe.

Salut, Globalement, t'as fini ton Patrol ? tu es sur des ajustements ? reste que ton souci de puissance ?

Le filtre sera plus à l'avant de 3 cm environ. Peut-être que cela ne changera rien mais un étranglement sur un tube d'admission je n'aime pas ça.