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Slt, as tu une date de retour prévu de ton dieseliste ? hâte de savoir ce qu'il a pu faire et si ton moteur fonctionne mieux.

Salut moi avec des 33x12,5x15 avec des jantes à déport -30 et amortisseur d origine sa passe large même en TT

J’ai pas eu le cas avec les 15" (roues pour le TT) mais dès qu’on entend un truc frotter en lien avec la rotation des roues, on espère que le caillou n’est pas en train d’usiner la jante En 285 75 r16 avec déport ET-25, je peux te confirmer que ça ne touche jamais, c’est ce que j’ai en pneu « route ». La hauteur reste la même que le 33 12.5 et moins large permet de ménager un peu le moteur.

Ah oui il faut pas qu'un petit cailloux ou quoi que ce soit d'autre viennent ce coincer entre les 2... je vais bien rester sur du 16 au vu de la photo, reste plus qu'à me décider sur la taille. Je me tâte à partir sur comme toi, 285/75 R16, un chouille moins large que ce à quoi je pensais, mais avec du 75 qui donne un pneu asser haut quand même.

Jante acier 15" déport -25 sur mon y61 3L

En effet je vais peut etre plus rester sur du 16 pouces du coup. Merci pour les conseils!

Oui ça le fera. Et si jamais les pneus tapent dans les passages de roues en compression, tu mets des cales aux butées de pont côté châssis pour limiter la compression à fin de préserver la carrosserie. Pour l’étrier de frein, prends du 16" et tu seras tranquille. Y a le 305 70 r16 qui est l’équivalent du 33 12.5 15 Par contre, des jantes en 8" de large vont serrer le pneu au talon et la bande de roulement sera « bombée ». J’ai le cas sur mes 35 12.5 sur jante 8". Vu que ton usage est surtout routier, prends des jantes en 10" de large pour avoir le pneu monté correctement. Par contre, je n’en ai jamais vu en déport -25. Ça n’existe qu’en déport -44

Bonsoir hughug, c'est bien beau tout ceci, il ne faut pas oublier le CT, car plus ça vient, plus la tolérance devient complexe.. Bonne soirée..

Donc pour résumer, que je m'emmele pas les pinceaux, et que je fasse pas de la carrosserie au bout de 100 mètres 😂 Jantes acier deport-25, avec 33/ 12,5 R15, même en TT ça frottera pas si j'ai bien compris?

Mon utilisation est 75% route, et le reste en TT, mais pas extreme. C'est surtout pour le look que je partais la dessus pour être honnête. Je n'avais pas pensé effectivement à l'étrier de frein. Par deport inférieure à 25, tu veux dire un deport de au moins -44, c'est bien ça? J'avoue que du coup je suis moins sur de mon coup, ça m'embêterai d'acheter les jantes et de me rendre compte que ça rabote sur l'étrier 🙄

Désolé j’avais lu trop vite (35" au lieu de 33")… Quelle sera ton utilisation de tes roues : route ou TT ? Si uniquement route, le déport -25 suffira car tu ne seras en croisement de pont. Avec mes 285 75 r16 (33 11.5 r15) sur jante -25, 0 contact en braquant ou TT. Avec -44, les roues vont dépasser des élargisseurs d’ailes. Par contre, jante acier obligatoire si déport inférieur à -25 car l’étrier de frein AV frottera sur les jantes (testé avec 2 modèles de jante alu 15" de y60). Avec jante 15" alu déport -47, ça passait mais à peine 2 mm entre la jante et l’étrier

J'avais en vue les k02 en bf Goodrich, si utilisateurs il y a. En déport -44 ce serai sur que c'est ok?

Avec des pneus en 12.5 de large (s’ils font réellement 12.5" de largeur), il faut du déport -44 sinon tu vas frotter en braquant et en croisement de ponts. La rehausse +5cm devrait suffire

Bonjour à tous, Voila petite question: Mes pneus arrivent en fin de vie, je souhaiterai changer de taille de pneu ainsi que de jantes. Je souhaiterais passer en 15" avec deport -25, avec des 33 / 12,5 / r15. N'ayant pas envie de faire n'importe quoi, et de tout raboter à la première bosse, y a t'il des utilisateurs de cette taille de pneus? Sachant que mon Patrol a une rehausse +5, pensez vous que ça peut le faire? Sinon que me conseiller vous? Merci d'avance à tout le monde!

Coup de pouce à Patrol-gr.net , j’ai pris un compte premium ✊️

tu remets la meme

Super, merci! J'ai vu qu'il y avait des courroies en longueur 1640 et d'autres en 1645, y a t-il une réelle importance de choisir l'une ou l'autre?

on ne change la pompe a eau quand elle fuit, ou fait du bruit

Bonjour à tous, Petite question, ma courroie d'accessoires arrive en fin de vie un petit couinements ce fait entendre au ralentit. Je me demandais si la pompe à eau était à changer d'office, ou bien si elle est toujours bonne, peut on garder celle en place? Merci d'avance à tous!

Bonjour, le forum de PGR ne semble pas très vivant. ;o(

superbe le top

🤞

Bonjour à tous , En quelques mots j'ai l'aiguille de l'indicateur de vitesse sur le GR y60 qui fait des bonds de 0 à 80 km/heure dés le moteur démarrer et en roulant c'est pire d'ou ma question : Est-il possible de remplacer un compteur de vitesse modèle 705A chiffres jaunes sur un GR Y60 par un compteur 920A chiffres blancs ? Est-ce les mêmes connectiques ? Prendre la bonne partie de l'un et greffer sur l'autre ?? Pour l'instant je trouve des compteurs chiffres blancs ( 920A ) mais l'autre modèle chiffres jaunes (705A ) introuvables . Je vous remercie . Cordialement Jean-Marie 🍺🍺

Je viens de déposer mon 160 chez le dieseliste pour qu'il me règle le ralenti car impossible à stabiliser, il m'a dit qu'il y a eu peut-être une erreur de faites. J'espère que le problème va être résolu rapidement. Pendant mes modifications électrique sur le pré-chauffage je me suis aperçu qu'il n'y avait pas seulement le compte tours qui fonctionnait en 12V mais la jauge de la pression d'huile et température d'eau.