Posté(e) : 22 février 201213 a bonjour, je viens d'acquérir un troll wrg160 de 1983, il est à restaurer et j'ai un probleme sur la commande d'embrayage hydraulique ! La pédale va au fond et rien ne se passe, le récepteur ne bouge pas !!! après de nombreux essais de purge du circuit et démontage; le récepteur me semble bon et peu être un probleme d’émetteur. La bielle qui actionne l'embrayage bouge pas mal sans le récepteur (battement environ 4 cm), est-ce que quelqu'un connait la longueur de course du récepteur repos/actionné ?? j'ai commandé toutes les pièces pour remplacement du système hydraulique à fond sur son patroll !!!
Posté(e) : 22 février 201213 a je pense que ton récepteur est mort pour le mien c'est pareil je l'ai démonté mis sur le troll de mon oncle est ça faisait pareil pédale molle le récepteur ne fonctionnait pas et après nous avons essayé l’émetteur sur son troll avec son récepteur et le passage de vitesse se faisait correctement donc conclusion mon récepteur est HS
Posté(e) : 22 février 201213 a bonjour, je viens d'acquérir un troll wrg160 de 1983, il est à restaurer et j'ai un probleme sur la commande d'embrayage hydraulique ! La pédale va au fond et rien ne se passe, le récepteur ne bouge pas !!! après de nombreux essais de purge du circuit et démontage; le récepteur me semble bon et peu être un probleme d’émetteur. La bielle qui actionne l'embrayage bouge pas mal sans le récepteur (battement environ 4 cm), est-ce que quelqu'un connait la longueur de course du récepteur repos/actionné ?? j'ai commandé toutes les pièces pour remplacement du système hydraulique à fond sur son patroll !!! bonjour ta présentation il faut la faire au bistrot c'est la règle du forum
Posté(e) : 22 février 201213 a bonjour ta présentation il faut la faire au bistrot c'est la règle du forum pour la présentation
Posté(e) : 24 février 201213 a Auteur c'est bon ça marche !! j'ai remplacé le récepteur et l’émetteur, j'ai tout purgé et là c'est bon ça fonctionne. à mon avis tu as raison le récepteur devrait être hs
Posté(e) : 24 février 201213 a bonjour, j ai eu le même probleme sur un gr de 90, purge standard impossible, alors j'ai pris mon arc50, l'ai branché sur mon récepteur et j'ai poussé le dot 4 par le bas jusqu'à remplir mon bocal d embrayage, j'ai fermé ma purge et là impeccable
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