Le Bistrot...!

Bonjour à tous, Merci de m'accueillir parmi vous. Je suis en réflexion pour faire l'acquisition d'un 4x4, après échange avec des amis ils semblent que le Patrol semble celui qui' me convient. Je vous exposerai mon cahier des charges dans un post que je suis entrain de réaliser. Je suis certain que vos expériences et retour m'aidera à affiner mon projet et acquérir le bon 4X4. Dans l'attente d'échanger avec vous. Amitié Gaët

Salut, je voudrais savoir si il y a des différences mécaniques et électriques entre un patrol de 92 et un de 96. Mon projet est de monter un moteur de model 1996 sur un patrol de92.

Salut à tous , Je me présente , Pierre , 32 ans du 57 . J'ai acheté un patrol 3.3 TD il y'a quelques années , et jusque là c'est un excellent véhicule qui ne recule devant rien ou presque 😅. J'ai bien-sûr quelques questions , comme tous les nouveaux ... 😁 Mais je vais fouiller le forum avant de déterrer des sujets déjà traités . Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter et que vous m'avez déjà apportée à travers la lecture du forum .

Bonjour à tous, Roger 34 ans de Corse. J ai récupéré le Patrol GR 2,8 diesel SLX de mon père (qu’il avait acheté neuf en 93 il me semble). Il est dans un coin du garage depuis un long moment suite à quelques soucis (pour lesquels je ferai appelle à votre expérience, la mienne étant trop limitée en mécanique). Mais c’est la voiture de mon père, celle avec laquelle il m’a appris à conduire quand j’avais 11 ans. Donc j’espère pouvoir la remettre en état de marche fiable pour continuer à profiter de cette machine à laquelle je tiens tant (malgré son état carrosserie que les années n’ont pas épargnées 😂). Je vais faire une tour sur ce forum qui m’a l’air très complet, et si d’…

je me présente moi c’est alkatar alias vincent, je possède depuis 8 mois mon troll gr y61 se de 1999. suite a un disco 3 je n’est eu aucun mal à tomber amoureux de ce nouveau jouet. je suis de saintes 17100 et roule avec 4x4 de l’estuaire en charente maritime. au plaisir 😊

bonsoir a tous, je viens de découvrir votre forum qui me semble sympa, en cherchant une info pour un vieux patrol. de mon coté, j'ai pas mal travaillé sur cet engin, et peut vous faire profiter de toutes les pannes étranges que j’ai pu résoudre sur cet engin appartenant a un amis qui l'utilise pour sa ferme, sans ménagement depuis de nombreuses années. vu qu'il me le prête souvent, je suis son docteur ! j'ai trente huit ans, je suis responsable d'atelier mécanique TP aujourd’hui, mai ai tout appris sur le tas, étant fils d'agriculteur. j'aime beaucoup la mécanique ancienne, j’ai d'ailleurs une ancêtre de 1951 qui va bientôt devenir ma voiture de tous les jours . cett…

Bonjour, Nicolas 40 ans du grand est ( meuse ) , propriétaire depuis 15 jours d un patrol Y61 3 litres Di Au plaisir de vous lire et de partager et peut être a qui sais , a peut être un jour sur un chemin ou terrain Merci pour l acceptation

Bon Anniversaire biscatroll

Et oui ,après ces années de disette et de connerie covido- maconnienne , peut ton espérer un rasso digne des plus grand pour juin 2022 ?? Ou , c'est bien sur a JF que je pose cette question qui m'a été posé ce soir par mon fiston !! Le baroud est refait à neuf , le plateau est chez le loueur , le tracteur est là !! donc ... question : rasso ou pas rasso ?

bonjour a tous, je suis nouveau sur les forums desoler si je fais quelques erreur en faite je possede un terrano 2 de 2.7 td de 1998 et j'ai perdu mes clefs . J'en ais racheter chez Nissan mais ils sont dans l'impossibilité de me les programmer est il possible de supprimer le NATS car du coup je ne peux plus demarrer

Bonjour, je m'appelle Pascal, 63 ans, je possède un Patrol GR 2.8TD de 1991. Il a presque 200000 km au compteur et je l'utilise surtout pour "faire du bois" en Dordogne. J'ai découvert votre site en recherchant des informations sur le remplacement de l'émetteur d'embrayage. Merci pour votre accueil. Bonne journée

Bonjour a tous, Je me présente, Ruddy, 26 ans, originaire de la Réunion, habite actuellement dans le Finistére. Propriétaire depuis quelque mois d'un Gr Y60 Court de 1993. Hâte d'aller rouler lors de sortie ou autre si c'est toujours " à la mode " . J'aime faire des photos aussi si jamais des membres dans le Finistére sont intéresser Merci pour ce petit forum en tout cas, c'est une petite pépite ! Je vous joint deux petite photo de mon troll quasiment d'origine a peu de chose près Amicalement !

Je me suis inscrit depuis quelques jours et je tenais à me présenter, je roule en Patrol depuis près de quarante ans, Ebro Baroud, Y60 et depuis 23 ans Y61 2,8 tdi acheté en 1998 et ayant 275.000 kms. Je suis ravi de faire mes premiers pas dans votre communauté et je tenais à vous le faire savoir par ce petit envoi. Cordialement, Aelium

Salut à tous moi c'est nico dit "buldo" allez comprendre Je suis propriétaire de plusieurs patrol on ça commencé la liste Baroud 3.3td presque d'origine Gr y60 long presque d'origine Gr y61 long pour le raid en cour de préparation Et un groud lol c'est un y60 en pikup avec un 3.3td rehausse de 15 roue en 34 mud max Sinon je suis du 13 et on sort avec les collègues presque tout les week-end en hiver l'été on fais du bateaux a bientôt en croisement

Bonjour à tous, petite présentation du petit nouveau breton. alors moi c’est Gaëtan 36 ans du Finistère . je roule en patrol depuis bientôt 10 ans au boulot et maintenant il est a moi depuis un peu plus d’un an. c’est un gr y60 lx de 1996 2 places avec 204000kms un peu fatigué en carrosserie et qui avait besoin d’une bonne remise à niveau côté mécanique. il me sert uniquement en franchissement en club et quelques rares fois sur la route(véhicule en panne ou déchèterie).

Bien le bonjour à tous. Brice 33 ans, habite à Toulon dans le Var, je viens de faire l'acquisition de ce Patrol GR SLX pour passer à un level supérieur au niveau de mes road trip. Ancien militaire naval, très débrouillard le monde du 4x4 m'avait toujours attiré, aujourd'hui c'est chose faite. Au plaisir de venir découvrir de nouveaux coins lors de sorties en groupe. Brice

Bon Anniversaire keke71

Bonjour a tous je poste ici parce que ce n'est pas un patrol un petit SJ413, mecaniquement, impecable (a part l'echappement) j'ai payé ça une misère (c'est presque du vol a ce prix là) je l'ai acheté pour ma fille il a 100 000 km

je viens de lui offrir un train de pneu complet (BF all terrain 285/75/16) et un autoradio tout neuf 2Din ça c'est la première étape, ensuite je vais lui refaire les bas de caisses ( il a du pourrissement ) A faire également, changer les joints d'élargisseurs d'ailes qui sont secs et cassants. J'envisage aussi de re-cataliser , remplacer la sortie inox par la pièce d'origine , j'espère que ce ne sera pas trop galère à trouver d'occase. et changement de l'échappement La suite en image bien sur

Bon Anniversaire jer42 - Nikko31

Bon Anniversaire ebro26 – slavslayer - Black-pearl

Bon Anniversaire Pierre Grosjean – BRUTROL - TomTom

Bon Anniversaire visei02- trucmuche - Architoquees – Trolldesbois - Ghislain36 –Schumi50

Bon Anniversaire xav@31

Bon Anniversaire le tôgne - Sophiepier71- Freddy62- An1toine

ou changer son kilométrage, ou .... ce que vous voulez. Trop facile. Il suffit d'acheter ce qu'il faut en Chine, et je ne dirai pas quoi. Faudrait pas rêver quand même. Les constructeurs sont coupables avec leurs fournisseurs de ce laisser-faire, et de rendre les vols de nos chères (très chères) voitures aussi facile. Pour une fois les assureurs devraient pouvoir leur mettre la pression en refusant d'assurer les véhicules qui sont trop faciles à voler et forcer les constructeurs à adopter/installer des dispositifs anti-vol + efficaces. Mais apparemment tout le monde s'en fout. Ou presque. Sauf nous, pauvres (ou pas pauvres) propriétaires. Bon apr…

Bon Anniversaire Fox - zoxeachopath

Bonjour amis trollers Nouveau sur le forum, je vais voir prochainement un Patrol Y60 4,2l essence de 1991, moteur TB42, déjà immatriculé en France, importé du Moyen Orient via la Suisse. 2 ème mains avec peu de bornes( 115000kms) et dans un état impeccable, un collègue ( plutôt fan de Toy d'habitude) me dit de foncer dessus les yeux fermés car le chassis comme le moteur sont indestructibles, avec de l'entretien bien sur ;)... et pour un prix raisonnable moins de 20000€ vu la bête. Je vous demande vos avis de connaisseurs car c'est un véhicule apparemment rare en France et je trouve pas grand chose dessus sur le net.. Je me demande à quoi faire attent…

Bonjour à tous. Comme je pense vous tous, je suis atterré par les décisions prises pour la circulation en région Parisienne! Interdiction totale entre 8:00 et 20:00 pour les vieux diesels . Première réaction, je n'irai donc plus à Paris ( ce qui ne me manquera sûrement pas!) Deuxième réaction, les chaînes de TV ne parlent que des vignettes CRITAIR 4. Donc, mon gros pépère (mode humour) n'est pas interdit, fier de sa vignette 5... J'ai bon? ;-)))