Le Patrol de A à Z

ça y est, le montage de mon body (finalement +7) et de mes jumelles +10 est fini. ça n'a pas été sans encombre, puisqu'il a fallu refaire tout les point d'ancrage de la caisse. Je vous met une petite photo avant et apre pour voir la diference de hauteur. Avant : Apres (je sais, c'est un peu foncé) La suite des que possible

Bonjour à tous et meilleurs voeux Je vais bientôt changer mes amortisseurs sur mon 3.3 Pouvez vous me donner des infos, concernant des bons produits à des prix corrects. Je m'en sers essentiellement pour bricoler, aller dans les bois, tracter, .... le plus hard c'est dans les bois ...sans être trop méchant donc des koni raid seraient plusque luxueux ... J'ai peur que ceux d'origine soient trop faibles, donc je voudrais un bon compromis. Merci d'avance,

salut à tous. tout est dans le titre,j'ai le projet de repeindre mon 160. je voudrais peindre les vitres laterales arriere et la vitre hayon,la question est:dois je mettre un apret,les griffer,etc..pour que la peinture tienne bien?

Sans faire de modif sur un compresseur de clim celui ci recrache t'il beaucoup d'huile a chaque mise en route. Je pensais le relier a un réservoir et mettre sur celui ci une vanne pour la purge d'huile de temps en temps. (le réservoir servirai de déshuileur en quelque sorte).

Salut à tous! Voila pour ceux qui suivent déja la remise en état de mon chassis, j'ai acheté hier un autre toll pour pièce. quasi le meme. KY 260 2,8 l tD 239000 km caisse à voir (je pense toujours à toi WonderTITI) sous plus de détails après lavage. Chassis ok , moteur Ok (culasse remplacée...)boite hs... Voila, on regarder et après divers mise au point (bougies et relais de préchauffage) la bete roronne à nouveau.... Seulement voila, je jette un oeil sur la pression d'huile et elle monte à 6 !!!!! Je pense pas que c'est normal ou bien???? mon ancien elle allait à peine jusqu'à 3! Deuxième point la boite, je sais pas ce qu'elle a exac…

un patrol 2.8l de 1999 135000 kms pour 11900 euros ! que dois regarder avant mon achat? merci de me repondre urgent

Bonjour, J'ai possédé un Patrol 2.8 TD 6 cylindres en 1998. Actuellement, je roule en Mercedes Vito F (grande famille avec 4 enfants) mais j'aimerais le vendre et acheter de nouveau un 4x4... J'hésite entre le nouveau Pathfinder et le Patrol... Je serais ravi si vous pouviez me donner de bonnes raisons en faveur du Patrol ! Merci d'avance !

pour info: depuis le 1er janvier 2006 toutes plaques d'immatriculations prèsentèes au C.T en mauvais ètat sera soumis a contre visite. je pense que cette info peut interesser quelques uns d'entre nous. qui en TT na pas explosè une plaque ??

Bonjour à tous Je ne sais pas si vous etes comme moi, mais quand je vais acheter une lampe si j'ai pas le modèle je suis perdu 2 petites fiches: http://[/img]

Salut a tous, je suis un ptit nouveau Et comme mon nom l'indique je suis au Mali, enfin je devrai y etre si une durite avait claquer dans un oued pres de laayoune au Maroc. Bref on a flinguer la culasse aprés un coup de chaud et les pistons sont fendue, oui oui fendue et le tout sans rayer les chemises de notre PATROL MERCA DE 1984 AVEC 360 000 AU COMPTEUR MOTEUR / MOTOR IBERIKA PERKINS 4 CYL DE 2.7 PERKINS. Donc le moteur est flingué parce qu'impossible de trouver la culasse . donc aux grands mots les grands remédes: TRANSFORMATION POUR UN 6 CYL 3 . 3 LE MOTEUR D'OCASION ETANT AU MeME PRIX Je cherche des infos sur une tel transfo j…

Bonjour à tous, Tout d'abord, comme c'est notre premier message, une petite présentation s'impose. Nous sommes dans le 77 et nous pratiquons le 4x4 pour notre plaisir, sur les chemins, sur la pierre, dans la boue. Nous apprécions avant tout de se retrouver entre copains pour passer de chouette moment. Nous nous véhiculons en ce moment avec un Opel Frontera long. Nous en sommes satisfait et nous ne sommes pas arrivés aux limites de ce véhicule. Cependant, nous avons besoin d'un poil plus de place et comme nous progresson en TT nous ne voudrions pas abimer ce 4x4. Aussi, nous cherchons un patrol d'occasion, de 2001 - 2004. Mais comme nous sommes pour le moment…

bonjour voila j'ai deux autocollants a premiere vue d'origine en bas de mes porte avant sur un y61 td6 de 98 j'ai bien reguardé mais je n'en ai pas encore vu un avec ces inscription. ci quelqu'un a le meme ou des infos , voila c'est marqué: 4S selectable stabilizer suspention system

bonjour j'ai un trol kr160 3,3td de 88, je cherche des bougies de préchauffage 24 volts en pas de 12 1/25 pour un système de réchauffeur électrique? laquelle des deux batteries délivre du 24 volts? je suis en région parisienne. si vous avez un magasin à conseiller? merci.

bonjour a tous. bossant sur mon compresseur d air(clim) reliea une reserve d air de camion (equipee soupape secu a 10b) je me pose la question suivante. je la met dans la voiture ou sous la voiture. that is the question greg

Bjr à tous et jouyeux Noël. Comme je vies sur Paris, je n' ai pas les moyens de louer un Garage pour bricoler, et souvant il ne sont pas sufisament grand et équipés de l' électricité, donc je voulais savoir s'il existe des atelier qui loueraient un box à la semaine, mois, année... pour que l' on puisse faire ses réparation.

Je vous fait profiter de la photo reçue par mail !

bonjour a tous et bonne annee 2006. j'ai un tr 160 3.3td de 86, et j'ai la possibilité de récuperer un troll de 91, même caisse avec moteur 2.8d cassé.Est-il possible de monter le 3.3td a la place du 2.8d et de mettre les moyeux automatiques a la place des moyeux manuels.Enfin, est-il possible qu'il n'y ai pas de blocage de differenciel sur le troll de 91????? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour Voila tout est dit dans le titre mon patrol n'a pas cette modite vanne EGR est ce possible ou bien suis je bigleux? Merci

slt je voudrai savoir s'il existe un carré de 13 pour la vis de vidange de boite ou il faut que je le fabrique, impossible d'en trouver dur dur de trouver de l'a 75w90 gl4 toujours dispo chez nortoto c'est de la bp à 15,75 euro les 2l bonnes fêtes

salut . auriez vous 1 petite combine a me proposer pour que mes vitres (electriques ) soient un peu plus rapides a la remonte ?

Bonjour, toujours a la recherche d'un Y60 long, je me demande quel moyen j'ai de savoir si un vehicule a un jour ete ramene d'Allemagne? Merci pour votre aide. Julien

Bonjour a tous Ma barre stabilisatrice avant est cintrée vers le bas du coté gauche de véhicule je ne vois pas à quoi cela peut servir ( si c’est d’origine ) Mais bon je ne passe pas que l'on puisse tordre une barre stabilisatrice sans s’en apercevoir quelqu'un outil une idée merci

Bonjour pour des questions de poids + franchissement - faut-il que j'enlève les élargisseurs d'aile ? à mon avis oui pour éviter la casse inutile - faut il enlever les marche-pieds ? à mon avis oui même raison -le pare buffle dépasse un peu sur les ailes et donc me semble sympa en cas de choc. je pense qu'il pourrait servir aussi à fixer un pneu de rechange dessus avec fonction supplémentaire d'amortisseur de choc (donc sans la jante, et surtout pour laisser passer l'air vers la calandre). pourquoi préconisez-vous de l'enlever ? -housse de roue de secours : pour le look mieux vaut la virer, mais ne sert elle pas à protéger la jante de l'humidité ? - commente …

Salut à tous!! Comme le dit le titre, je sais, de part ma formation en mécanique TP, que l'état des soupapes en dit long sur l'état du moteur, ou ses réglages. J'analyse donc mes soupapes... ...mais je n'y capte rien , j'explique : - les soupapes d'échappement sont nikels, pas une épaisseur de calamine, rien de rien, à part qu'elles sont baignées d'huile, ce qui explique ma surconso d'huile, adieu les joints de queues!!! (mon diag était bon... ). - par contre les soupapes d'admission sont archi bourrées de calamine noire (la première couche est êxtremment frillable et part à la main), puis une seconde couche est une croute bien dure qui ne partira qu'avec la …

Hello et bonjour a tous Etant toujours dans mes bidouilles, y aurait il quelqu'un qui pourrait me confirmer le diamètre interieur des durites de radiateur d'huile ? merci d avance et a très bientot promis Amicalement Jean-Pierre

bonjour. modifiant mon ancien sytseme a partir d un comp de clim j ai un probleme. avant j utilisais un dehuileur (cartouche de clim de honda) met j ai decide de m en passer pour augmenter encore sa puissance. j ai donc obturer le by pass du comp. mon probleme est la mise a l air du comp. placer comme il est je ne peux placer de mise a l air car le support de l alterno est en appui sur le bouchon de remplisssage (que j ai deja un peu limer pour passer quelle soultion adopter ? (help , la je bloque , je me vois mal souder un nouveau raccord sur le corps du comp , dois je faire un tres petit trou dans ce bouchon a l aide d une meche metal) si aucune mise a l…

bonjour a tous. quelqu un connaitrait il la pression en sortie d un compressuer de clim sd709 (je ne peux plus le mesurer totu est demonte) je suis en train de modifier mon systeme et je ne sais pas quet tarage de soupape de decharge je dois prendre. greg

petite question ou trouver un convertisseur 12 a 230v ? et le prix ?? merci. alex

Bonjour à tous, Dans un précédent post il était indiqué que le tarif N...N de joints pour vitres latérales (joint profilé + glissiére) était de 206 € ttc / vitre . L'un d'entre vous a t il effectué ce changement en piéce d'origine et à quel prix Existe t il une astuce en piéce adaptable Merci