Présentation

Bonjour a tous, je suis fraîchement propriétaire d'un patrol ( Ebro KY260) Avant lui j'avais un fontera 2.2dti que je préfère oublié...🤮 Il s'agit d'un patrol de 1990, moteur rd28 donc 2.8 6cylindres en ligne sans turbo. Il a163000km, il appartenait a un papi qui est malheureusement décédé . Je le trouve plutôt propre pour un véhicule de 35 ans, pas une fuite d'huile ou d'eau ou de gasoil ( j'exagère une durite de gasoil au niveau de la pi est un peu grasse au niveau du collier de serrage, je lui pardonne vu son âge) Chassis nickel, carrosserie super dans l'ensemble, quelques points de corrosion. Quelques silent bloc a changé, le ventilo d'habitacle est mort, pompe de la…

Bonjour à tous je me présente Didier du 60 , je possède un gr y 60 court de 1994 avec 237000 kms

Bonjour tout le monde, j'ai un projet qui se doit se concrétiser cette année : passer un peu moins de temps solo dans les bois sur une moto et un peu plus en famille grâce à un 4x4. Me voilà à la recherche d'un Patrol, à priori y61 3.0. Je n'ai pas encore rassemblé la montagne d'or nécessaire pour passer à l'acte, mais en attendant, je m'intéresse beaucoup à tout ce qui touche à ce véhicule. Même si je suis un fan de toujours des Defender, j'ai suivi de près la rénovation d'un patrol par un ami et j'ai été séduit pas les solutions techniques, la construction et l'agrément général du bestiau. Au plaisir de vous lire et d'apprendre, dans un premier temps com…

Bonjour à tous , moi c'est David de la région lyonnaise possédant un Y61 2.8 td6 au plaisir et a bientot

Bonjour à tous, Propriétaire depuis plus de 20ans d'un Y60 1991, hérité de mon père. C'est un chassis long, préparation Dessoude que j'ai négligé, pour tout un tas de raisons pendant toutes ces années. ,J''ai décidé de le rénover pour de nouveau aller jouer dans le sable comme auparavant. Il n'a quasiment connu que la piste, mais reste en très bon état pour son âge. Mon fils est très motivé aussi par ce projet, et nous avons hâte de démarrer ce beau chantier ensemble pour la 2eme vie de ce Trol

Bonjour à tous Heureux propriétaire d’un GR 60 C’est avec grand plaisir que je reviens sur le site Bonne journée à tous Xavier

Bonjour à tous Heureux propriétaire d un GR60 de 96 189000 kms qui n'a pas tourné depuis des mois Résultat : " le moteur part au quart de tour mais s étouffe à l accélération " ! j ai changé la pompe d amorçage les 2 durites et son filtre à gazoil ! j ai dévissé les 6 canalisations des injecteurs lancé plusieurs fois le démarreur jusqu'à que le gazol sorte ! J'ai débranché la grosse durite de la boite du filtre à air ! Résultat ; " Le moteur tient à peine le ralentit et s'étouffe à l'accélération " ;( Merci d'avance à vous tous pour vos éclairages Xavier

Bonjour je m'appelle Robin j'ai 20 ans j'ai acheté mon premier patrol il y a 8 mois ses un Y61 3.0 DTCI de 2006 Je les surnommé Gibus car je trouver que se surnom lui aller bien et mon objectif et de le préparer pour faire le tour l'Europe du Nord ( Suède,Norvège,Finlande,Russie) Mais pour le moment je m'occupe de le remettre en état petit à petit même si mais compétence en mecanique se résume à changer le tapis quand il y a de la poussière donc je compte un peu sur vous pour m'aider en cas de problème 🤘😀

Bonjour, je m’appelle Adrien et je suis des Bouches du Rhône. J’ai fait l’acquisition il y a 2 semaines d’un Y60 de Juillet 1993. Il a 144000km. Hormis son pare buffle et ses marches pieds il me semble qu’il est entièrement d’origine. Il a le blocage de Diff, un intérieur tissu, les vitres elec et les feux réglables en hauteur. En terme de corrosion il est à peu près épargné par rapport à ce que j’ai pu voir sur d’autres, seulement le bas de caisse arrière gauche a un trou de 5cm par 5cm. Mécaniquement il tourne parfaitement. Cependant, j’ai un bruit de claquement lorsqu’il il est chaud et au ralenti, qui disparaît dès que j’appuie sur l’embrayage. Je ferais sûrement un p…

Bonjour à tous et merci pour l’ajout sur votre groupe. Jérôme 40 ans Sainte-Anne en MARTINIQUE J’ai acheté un patrol semaine dernière 2.8 Td 1990 court. La caisse est propre ! Culasse HS Et un autre moteur en bon état 160000km, dépose effectué (1 jour de taf) remontage de l’autre prévu week-end prochain… à suivre !

Bonjour à tous , moi c est philippe 41 ans et en pleine recherche d un y61 3l . Je vais en voir un samedi prochain et j aurais besoin de conseil . Il présente de la Corrosion sur le châssis à votre avis ca vaut le coup ou pas ? Modèle 2003 210000 km 12000 euros .je vous remercie par avance des conseils .

Bonjour je suis Éric 56 ans je vis dans le Médoc en gironde j ai le privilège d avoir un patrol long y 61 depuis bientôt 15 ans que qui je peut compter il ne m as jamais lâcher c est un td6 de 350000kms au plaisir d échanger avec vous

Bonjour à tous, nouvel arrivant sur le site. Je possède un patrol gr 2.8 td de 1991 qui à 240 000km au compteur. Il aurait besoin d'une bonne cure de jouvence, mais impossible de trouver des pièces détachées sans tomber sur des escrocs, je commence à désespérer. Si l'un d'entre vous connait des sites fiables je suis preneur. Pour informations je compte restaurer ou changer mes ,sièges avants, mon compteur du tableau de bord qui est défectueux et je ne peux plus passer en 4 rues motrices sans avoir des bruits de claquements (je pense que ce sont les deux demi arbres avants qui sont hs), merci à vous de m'avoir lu. En attendant vos réponses Bonne journée. sacha

Bonjour à tous étant nouveau sur le forum, je viens en aide car ayant acquis un Patrol Y60 j’ai un gros problème de tremblements des roues jusqu’au niveau du volant arriver à 70 kilomètres heures et une fois au dessus RAS ! J’ai fait la réfection des étriers de frein avant, roulement avant et aucun jeu dans la direction ! Merci 😉

Salut à tous ! Moi c’est Nico, 31 ans, heureux papa d'une fille avec ma femme. Je roule en Patrol GR Y60, un vrai tank comme on les aime, rustique, fiable, et prêt à en découdre dans la boue comme sur les cailloux. Il y a quelque petites choses à faire dessus mais rien de trop grave j'espère, sinon je fouillerai sur le forum à la recherche de réponses! Je ne suis pas (encore) un fou de franchissement extrême, mais j’adore les balades du dimanche, surtout quand je peux embarquer ma fille pour lui faire découvrir la passion. Rien de tel que quelques bosses, un peu de boue, un moteur qui gronde et un bon pique-nique à l’arrière pour se faire de beaux souvenirs en famille. J…

Bonjour David de l'Ain , passionnée du patrol , je suis nouveau sur le forum , pour apprendre et partager merci et à bientôt

Bonjour , gianni 26 ans chef d’atelier en chantier naval . Voici mon nouveau patrol de gros projets prévu swap m57 et rehausse +10 dans les prochains mois merci

Bonjour, Je m'apprête à faire l'acquisition d'un 260 Ebro. J'ai l'intention de travailler dessus, car je l'ai toujours vu rouler (c'est celui de mon grand père). J'ai toujours beaucoup aimé les Patrol en général et j'avais déjà fait l'acquisition d'un GR60 que j'ai dû revendre à regrets. Je pense que je trouverais les ressources nécessaires sur ce site, pour diriger a restauration de mon gros bébé.

Bonsoir à tous, Romain, je viens fraichement d'acquerir un y61 court TD6 de 99 avec 260k km. A la recherche d'aide pour fiabiliser et ameliorer le bouzin

Bonsoir, Nouveau sur le forum je me présente je suis Manu et fan de Patrol. J'ai actuellement ce Y61 en 3.0D quelque peu modifié. Au plaisir de vous croiser sur la route

Bonjour à tous je m'appel Sylvain je suis des Alpes de hautes Provence (04) et j'ai un patrol gr 3l y61 de 2002 .

Bonjour. Julien 40 ans je vais commencer le bivouac et un peu de franchissement. J'ai donc acheté un patrol Y61 en 3.0 Rehausse, gros pneus et pas trop rouillé 😁 Il y a 2,3 trucs a remettre en ordre mais il roule bien. J'étais pas mal sur les forums honda il y a quelques années, je dois m'y remettre car je ne connais pas les patrols ni les diesels. Si il y a des 4x4 près de Bordeaux faites signe ✌️ Et oui il penche 😅

Inscrit depuis peu, je parcours le site et suis accro. J'ai récupérer un Y61 long de 2003 il y a 3 semaine pensant le remettre en route avec une PI refaite et que tout irait bien. Aujourd'hui pompe calée (merci GR. net)...oups à la remise en huile je trouve le carter moteur fendu sur 10cm. Alors demain j'attaque la dépose boite pour accéder au carter. j'en profite pour refaire l'embrayage. Je remet à plus tard mes virées en 4x4. Merci pour toutes vos infos et conseils. je vous tiens au courant de l'avancée des travaux.

Bonjour à tous, Cela fait 15 ans que je roule en Nissan sur les pistes de Madagascar. De la Nissan Safari, Y60, Td6, Td42, 3Di je les ai toutes expérimentés 😉. J'ai de l'expérience à partager mais aussi à la recherche de solutions pour des dépannages. Je crois que je suis tombé sur le site idéal !!! 😊

Bonjour à tous je suis de Normandie je possède un Nissan patrol gr y60 slx 2.8 Td court j'aime beaucoup ce site.

Bonjour, Boris de Touraine, nouvel acquéreur d'un Y61 long 3.0L, je viens à la pèche au infos concernant ce fameux moteur pour éviter les problèmes. Bonne journée

Bonjour à tous Je possède un Patrol slx de 96 qui ne démarre plus Quand je mets le contact je n entend plus le clic du relais j'ai commandé les deux relais de préchauffage Je dois également changer les deux disques avant Je voudrais en profiter pour installer des élargisseurs ou mettre des jantes plus large qui éviterait peut être des ennuis future ! J'espère que tout se passera bien ! Tout conseils est la bienvenue

Bonjour Xavier du limousin, je rejoins le forum dans l’objectif de me renseigner avant l’achat d’un Y61. bonne journée

Salut a tous !

Bonjour, je me présente je m’appelle Benoit et je cherche des infos pour la réparation d’un patrol y61 3.0L pour le démontage de la culasse merci d’avance