Présentation

Bonsoir a tous merci pour l’acceptation, Je viens de racheter un gr en 60 c’est mon 3eme j’avais arrêté pendant un moment et me revoilà de la partie. Je suis gérant d’un garage automobile situé dans le 38. Au plaisir de faire de beaux échanges 😁

Je me présente , je m 'appel Loufto , je possède un Patrol Y61 que j ' aime beaucoup mais mal heureusement il est en panne depuis 6mois . je suis en Martinique et toujours en activité je me tiens près à toute éventualité de l 'accueil d 'un passage en Martinique . bien cordialement . faite moi savoir sil vous plais si je suis sur le bistro ! merci.

bonjour, merci de m'accueillir, j'ai un GR Y60 2.8 que je vais remettre en état. je compte sur vos conseils pour réussir. A bientôt Chris

salut a tous; après 5 longues années d absence et la revente du 3.3 td en pièces plus un passage en terrano 2.7 tdi ( un bon petit 4x4) mais sa vos pas un trol . donc j ai craqué pour un joli 60 bis couleur vert et champagne , mécanique vierge au CT juste deux bas d ailes arrière a refaire . heureux comme un gosse qui vient d avoir sont premier vélo .voilas un petit verre nous feras du bien .a la votre et a mon nouveau trol

Salut à tous! Maxime 22 ans de Perpignan. Heureux propriétaire d’un patrol gr court 2,8 td de 1995. Au plaisir d’échanger avec vous 👌

Bonjour à tous je me présente manu je suis dans le 33 Gironde et je possède un Patrol y61 2.8td long depuis 2 ans maintenant je me suis inscrit ici pour avoir un peut d’aide et discuter avec des professionnels et passionnés de patrol

Salut à tous Je navigue sur le forum sans posté depuis quelques temps, alors je saute le pas ! Je m'appelle Vincent 32 ans j'habite vers Troyes, j'ai déjà eu un patrol y60 long il y a quelques années maintenant j'ai racheté un patrol y61 td6 long que j'équipe petit à petit pour la randonnée, le forum ma déjà beaucoup aidé je vous en remercie 👍

Bonjour à tous, politesse oblige. Petite présentation. Moi, c'est Christophe, dans le 11, je roule tout les jours avec avec mon troisième patrol. Le premier était un baroud 6 cylindres, les deux autres des merca 2,7td de 99 et 2000. J'avoue humblement qu'à la base, je ne me suis inscrit ici que pour avoir l'info sur le petit filtre d'entrée de pompe d'injection mais après avoir un peu parcouru le site, en fait, on est bien là. Comme à la maison. Au plaisir d'une tite ballade en Corbières

Salut a tous j ai herite d un ebro 3.3 de 1989;je pense que j aurai besoin de vos conseils eclaires pour lui refaire une sante...et passer le ct grace a l expertise legendaire de certains😉

Bonjour à tous, je refais une présentation, car je vous ai abandonné au profit de cherok xj 4.0l, qui ne correspondent plus à mes futurs envies de 4x4. Donc moi c'est Alex, sur Borgo en Corse. J'avais un Y60 long de 94 version commercial qui à fini pour pièces car pourri par le rouille. Je veux revenir sur un troll, mais je suis dans l'hésitation entre un 61 td6 ou alors un 3.0ldi.... En version longue de préférence. J'ai un budget entre 8000 et 9000 € . Merci d'avance pour vous conseils .

bonjour a tous et a toutes , merci de m'accueillir dans votre groupe . je possède un patrol 2.8 D ebro de 1992 qui coule une vie paisible dans l extrême sud de la corse depuis toujours . Mais il commence a avoir quelques séquelles due a son age et ce 4x4 a une grande valeur sentimentale pour nous ( c etait celui du grand pere des enfants et il ont tous appris a conduire dessus depuis tout petit ). j espére trouver parmi vous trouver des astuces mecanique pour le reparer et le maintenir en etat pour les prochaines generations. ( a moins qu ils nous oblige dans le futur a mettre un moteur electrique !!!)

Bonjour, Nagash, je me suis inscris car je suis ne recherche d'un patrol. Moi : j'habite dans le languedoc roussillon, j'ai la trentaine et je suis ouvert aux discussions peut importe le sujet, pour donné mon point de vus en respectant la décision ou les arguments de l'être humain que j'écoute. Ma recherche de patrol : type : court ou long budget : 4000€ max utilisation : tirage de remorque (bois, végétaux, transport de mes outils de travail maçonnerie, jardinage, quad) et tout terrain sans franchissement extreme. Véhicule trouvé : 1 : Patrol Y60 court 3700€, 265k, propre d'ext intérieur. Status : demande d'avis, …

Bonjour à tous, Je m'appelle Thibaud, je suis de haute Savoie, limite 73 du côté de la chautagne Cela faisait des années que je voulais un vrai 4x4, après avoir eu des voitures sympas 325I e30, 147 gta, 325 IX Touring, je ne trouvais plus trop le plaisir dans les autos "puissantes" et sportives. Les Y61 m'ont toujours attirés et la semaine dernière j'ai vu une annonce et j'ai trouvé un Y61 court 3.0 couleur champagne qui m'a vraiment plus. Je suis ici pour apprendre, essayer de partager mon léger savoir et pourquoi pas aider (si quelqu'un cherche a souder ou faire pièces en acier ou inox, je suis là)

Salut tout le monde ! Je m’appel Melvin, j’ai 26 ans, originaire de Haute-Savoie (74) j’ai déménagé dans la Manche (50) récemment. Je possède actuellement une S3 qui est en vente et je voudrais depuis longtemps faire de l’off road (j’en ai pas mal fait en enduro et je fais du off road en RC). Anciennement mécanicien auto/pl je suis aujourd'hui chauffeur pl. J’aurais un budget max pour l’achat de 10 000€ Il me faut obligatoirement 4 places pour faire des sorties avec ma femme et mon fils, je roulerais tout les jours avec, je pense partir sur un Y60 qu’en pensez vous ? Ensuite je modifierai pour faire du vrai off road je ne vais pas l’utiliser en …

Salut a tous les patroleurs, me voilà depuis peu parmi les vôtres ! Je suis le nouveau heureux propriétaire d'un y61 td6 de 1998, de 175000kms ! Je ne l'ai pas depuis longtemps, mais j'apprécie chaque kilomètre! Patrolement votre

Bonjour à tous, très contant de faire parti de votre communautée, même si quand l'on s'inscrit, la plupart du temps c'est qu'on est embêté. Moi c'est Nico , j'habite dans le Var. J'ai décidé un jour de refaire le Patrol baroud 260 2.8 D de 1995 de mon grand père. Ça me faisait mal au cœur de le voir moisir sachant qu'il n'a que 120000km. Je sais qu'ici j'aurai de très bon conseils . Je vais le mettre en recherche de solutions et je vous ferait part de mon problème d'ici peut. En vous remerciant d'avance. Toujours prêt pour boire une bonne bière et parler bagnoles dans le centre var ou le Verdon. Bonne journée à tous.

Bonjour à toutes et tous Voici le problème que je rencontre avec mon Trol Y61 3.0 de 2001 ( 107000 kms) Voyant moteur allumé avec mode dégradé Claque très fort au démarrage et cela s'atténue un tout petit peu à chaud. Remplacé le filtre à GO, RAS. Echangé avec un ami son débitmètre et son capteur de pression turbo sur l'intercooler, pas d'améliorations!! Je tiens à préciser que mon 4X4 est entièrement d'origine bien entretenu et très peu kilométré. Après passage chez NISSAN Nancy, (283€) soit disant pas possible de le passer à la valise car la prise du Trol n'est pas compatible mais devis de réparation de + de 9000€ (remplacement distr…

Petite mise à jour : et voilà j’ai trouvé mon premier Troll et le début j’espère d’une grande aventure Alors c’est un TD6 Long de 99 avec 286 000km avec un culasse neuve et une pompe à injection refaite il y a quelques années (elle ne montre aucun de signe de faiblesse pour le moment, les démarrages à froid comme à chaud se passent très bien). Je suis en train de me renseigner pour faire mon premier RB d’ici septembre je pense, du temps de préparer la bête et faire un gros check-up. Pour le RB je pensais partir faire le RB1 de Vibraction pour commencer. Si l’un d’entre vous l’a déjà fais et peut me dire le niveau de difficulté étant mon premier RB j’ai pas envie …

Hello à toute la communauté ! Brève présentation, Jey, 30 ans , actuellement en Bretagne, Je prends possession d'un Y61 Court 2.8TD6 de 1999 dans quelques jours, j'envisage d'ailleurs une restauration complète afin de le faire durer un maximum de temps. ( surtout un traitement et protection du châssis ) Au plaisir de vous lire et peut être de ce rencontrer sur une sortie ! Patrolment !

Bonjour à tous je m’appelle Jim 29 ans je suis de cognac 16 J’ai eu pas mal de patrol y60 et y61 et baroud aussi 😝 là je suis propriétaire d’un y61 4.8 voilà vive les troll !!

Bonjour à tous, Après des années de lecture sur le forum, je nous y inscris finalement, mon trol et moi. Je l'utilise pour mon travail de jardinier et je l'adore. Pas mal de coup et des grattes mais il tient bon et je fais les frais nécessaires d'entretien. Mon rêve, importer un Patrol Safari 4.8 d'Arabie saoudite ! Bonne journée

Bonjour votre site est très sympa, je me permet de me joindre à vous, je viens d acquérir un pick up, ancien véhicule sdis, j ai retrouvé sont historique , de 2000 à 2019 il appartenait au sdis de l Indre et Loire, 16000 km, puis il a appartenu à une entreprise du 91, où il a fait 14000 km, bref il est magnifique, pas de corrosion, pas de fuite d huile, pas abs, asr, sac, airbag, pas d em..., si sur le ct, il faut que je change un essuie-glaces...,

Bonjour à tout le monde . Nouvel inscrit et possesseur d'un Patrol Y60 long depuis environ 2 ans . Content d'être parmi des connaisseurs

Bonjour à tous, À nouveau propriétaire d’un patrol, je me suis réinscrit sur le site (et oui je ne trouve plus mes anciens identifiants…) après un 260, un 61 TD6, j’ai craqué pour un 61 3L de 2003. donc j’en profite pour passer faire un p’tit coucou du côté du bistrot!

bonjour a quel moment doit on renouveler le compte premium?

Je me représente 😉 du coup. Tom , j habite dans les Landes , j’ai 43ans et je suis propriétaire d un patrol 3L boîte automatique de 2004 et déjà mon 3eme. Et toujours aussi fan même si le dernier me pose plein de soucis mais c est le jeux .

Salut j'ai un nissan y61 3L (zd30) Le moteur de dépasse pas 2800tr/min 0 fumé,moteur stable, démarrage normal Et le diagnostic n'affiche rien

Bonjour à tous, Merci de l’acceptation et j’avoue d’avoir d’avoir pris un peu de temps. Voilà je suis détenteur d’un patrol y61 3 litres. Allez les bleus !!!!!!

Heureux propriétaire d’un y61 de 2005 qui a l’origine était motorisé avec un ZD30 et depuis peu avec un 4500 injection TB45. Je suis d’Alger.

Bonjour à tous, voilà je possède un patroly61 3l Di depuis 5 ans et malheureusement,il est en panne depuis 2ans et par manque de temps,je l avait mis de côté. Mes je suis bien décidée à le remettre en route Alors voilà, le gazole n arrive plus au injecteur J ai changé le filtre à gazole avec son support, regarde les fusibles,l Inti démarrage et j ai fait réparer le calculateur de pompe Bosh vp 44 Je c'est qu il y a 2 electrovanne dessus serait il possible que l un des 2 soit défectueux et m empêche de démarrer le monstre ?