n'ayant pas vu de post sur le Blackstar Mudmax (desolé si j'ai zappé un post existant) je me permet de vous faire profiter de mes premiers contact avec la bete

 

Donc test des bestiaux sur 2 Y60 sur terrain gras a textures differentes boues collantes et glaises amoureuses.

 

Pneus servant d'etalon chaco et guyane tous en 7.50 ou 235/85 en 16

 

Et bah sur le c.. le gars !!!

 

la diiference de motricite et halucinante la capacite du pneu a rester toujours propre sur les lateraux et bluffantes et meme les devers ne lui font pas peur malgre son dessin qui ferait supposer le contraire itou pour les marches

 

Un guyane a 1.2 bar a du mal a le suivre qd il est a 1.4 quand on sait que le guyane est considere comme un must:2 (24):

 

En resume un pneu qui a ete fait pour le Gr je vous le dis tout net!!!

 

un pneu a reserver au TT hard de chez hard et a mon avis a utiliser avec circonspection sur sol dur ...attention aux reprises d'adhérence pour les transmissions .............meme si sur nos trols ont a rarement ce type de probleme contrairement a certain de nos copains cubikalu

 

 

De plus la monte qui va bien pour nos joujous stocks le 235/85 se trouve a 600 euros les 5 montés

 

Un futur best seller pour nos camions en vérité

Envie j'ai eu ..................portefeuille t'es foutu

 

Par contre dans la boue j'ai vaincu

 

D'ou un nouveau business pour moi pour les sorties le deplantage organisé

 

Mon nouveau slogan (trouver par mes clients) et juste grace au pneu

 

"Buzz Assistance bonjour"

est-ce que le Greenway Anaconda serait mieux ou moins bien que le MudMax ?

je dis peut être une connerie mais il n'a pas de crampons au milleu. Dans dans les dévers...

c'est exact qu'il y a des pneus "creuseurs" et c'est assez chiant pour ceux qui passent ou essaient... de passer derrière en FREE total (sans blocages)