Position de la pompe à injection sur 3.3

salut

je viens de rentrer dans le club trés ouvert de ceux qui ont le moteur d'arret de la pompe à injection hs

la panne étant tres connu et la solution itou

je v donc faire comme tout le monde et m'installer une tirette via un cable pour remplacer la dite chose

mais voila une question se pose à moi

apres lecture de la revue technique je constate la présence de trois position sur ce levier

- 1 -- arret moteur

- 2-- marche normale

- 3-- démarrage

donc apres modif le choix se résume plus qu'à arret moteur et démarrage

sachant quand position démarrage la pompe envoit plus fort comme un starter n'y à t'il pas danger pour la pompe ou le moteur que celle-ci tourne tj en position booster

si les personnes etant dans le cas pouvez me faire profiter de leur vécu

je suis tout ouie

merci