Salut, a tous.

Petite question, puis je enlever mes barres stab avant et arrire ? quel en seront les consequences ?

merci d'avance.

J'ai oublier de preciser, Y60 court.

Ben , sur route son comportement seras plus bateau , tu pencheras beaucoup plus , tu auras plus de débattements en TT

Pour l'équipement, ressort de Y60 long + cale 3cm aux ressorts.

Salut, a tous.

Petite question, puis je enlever mes barres stab avant et arrire ? quel en seront les consequences ?

merci d'avance.

 

Oui tu peux

 

c'est un peu une conduite 2 Cv sur route mais un Y60 c'est pas une ferrari et en TT c'est génial !!

 

Si pas de TT s'abstenir ça sert à rien si ce n'est se foutre contre un platane en virage

sur le miens ( certes ces un 260 ) , le faites d avoir enlever la barre stab que du bonheur en TT, sur la route ça va , juste lver un peu le pieds

slt,

justement j'y penssé aussi car depuis la réhausse les support de barre stab fond la geule a moins de les ralonger de la valeur de la réhausse dite moi si je me trompe

 

merci

Biensur que oui que je fais du tt, autrement a quoi ca sert d'avoir un 4x4 !!!!

Biensur que oui que je fais du tt, autrement a quoi ca sert d'avoir un 4x4 !!!!

 

pas un peu agressif toi ??

 

c'est vraiement cool de te répondre

fo le faire mais en connaissance de cause. Le véhicule n'est plus le même

 

A+ Pat

Mais non , je ne suis agressif, mais je m'excuse si je t'ai paru agressif.

pas de blème

 

en fait ce que je voulais dire :

 

J'ai plus de barre avant, ni arrière mais mon 60 est réservé à un usage TT.

 

J'ai un 61 qu'utilise mon épouse avec les enfants et la hors de question de lever les barres stab. Dans ce cas le mieux : tu rallonge (si réhausse) et tu bricolle pour avoir des déconectables en TT

 

voili voila !!

 

cest ce que beaucoup plus haut ont exprimé aussi en disant de faire attention et de le faire en connaissance de cause.

 

En cas de coup de volant à allure soutenue sans les barre stab : à moi la peur