Suintement boitier direction

Posté(e) : 11 janvier 200817 a

à confirmer, mais apparemment y a un suintement dessous l'arbre cannelé, coté flector !

J'ai lu tous les sujets, mais je ne suis pas plus avancé, même lu la RTA, bof :2 (21): , quelqu'un aurait-il déjà changé ce joint, et la procédure à suivre et la purge ? sur un 3l3

merci :2 (26): :2 (17):

en plus j'ai pas fini de monter le convertisseur :2 (10):

Posté(e) : 1 février 200817 a

suspense !!!!

la perséverance ou la pugnacité, ça paye toujours !!!!!!

raconte nous et tofise le post, car on est pas mal concernés par des pb de fuite de boitier (moi le 1er)

Posté(e) : 1 février 200817 a

Vite on attend la suite :saut17:

Posté(e) : 1 février 200817 a

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cet après-midi, j'ai modifié l'arrache maison pour la bielle pendante, je l'essaye demain, j'attaquerai aussi à changer le joint sur le boitier,

j'essayerais de mettre une photo :2 (26):

Posté(e) : 2 février 200817 a

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:2 (25): je me suis fait chi..... :2 (10): c'est rien de le dire, si j'avais su je l'aurais laissé comme ça !

J'ai fait des photos, un conseil, à y réfléchir à 2 fois avant de démonter : on passe plus de temps à desserrer les vis rouillées qu'autre chose ......

il me reste à faire la purge et à essayer de corriger un défaut d'angle de

braquage en ESSAYANT de lever la bielle pendante :2 (25):

Posté(e) : 2 février 200817 a

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Posté(e) : 2 février 200817 a

On savait bien que tu y arriverais :2 (11):

Quand tu as démonté l'axe, il y avait un roulement ; les aiguilles ne se sont pas fait la malle ?

Est-ce que tu as trouvé d'où venait la fuite exactement ? :2 (21):

J'attends de voir si tu arrives à le refaire facilement avant de me lancer ... :2 (15):

Posté(e) : 2 février 200817 a

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je me suis fait caguer, comme on dit chez nous, prévoir du temps, j'ai pas compter les heures. :2 (10):

non, les aiguilles du roulement ne sont pas tombées, j'ai juste démonté

la partie coté flector.

:2 (10): attention aux 4 petits joints toriques, que l'on voit sur la photo,

et le joint spy, apparemment plus gros de 1mm, bon à voir .....

surtout quand on va pour serrer les 4 vis de la partie droite, il faut incliner

le boitier car le roulement se met en travers et on n'arrive pas à serrer

parfaitement les vis. :2 (26):

Je laisse des infos, comme ça vous vous ferez moins :2 (10): que moi,

c'est le but du site . :2 (26):

Posté(e) : 2 février 200817 a

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Posté(e) : 6 février 200817 a

je vais vérifier l'huile, moteur tournant, et je crois que je vais laisser comme ça. Plus de trois ans déjà qu'il fuie je remettais toujours du stop-fuite à l'arrêt :2 (24): :2 (20):

Posté(e) : 6 février 200817 a

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bonne idée, si ça ne fuit pas trop ça t'évitera de faire comme moi, mais bon, apparemment, j'ai réparé le boitier, je l'essaye demain. :2 (26):

Posté(e) : 6 février 200817 a

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:2 (21): je réponds sur ce sujet, je laisse tomber (réglage butée direction)

:2 (22): je suis arrivé à lever la bielle pendante (dégrippant sur plusieurs jours) et j'ai remis les billes à leur place. Le plus chiant, c'est de re-régler la course de la bielle pendante (elle est indexée sur l'axe et on ne peut pas la régler).