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Featured Replies

Posté(e) :
  • Référent Mécanique

il serait interessant de voir comment il a raccordé le treuil mécanique sur la boite !

A moins que ce Y60 soit un 4,2 L

Posté(e) :
il serait interessant de voir comment il a raccordé le treuil mécanique sur la boite !

A moins que ce Y60 soit un 4,2 L

c'est un 4.2 d pour moi :2 (22):
Posté(e) :

pas mieux un 4l2 ! en attendand super prepa et soigné avec ça! vu le poids de ferraille utilisé, ça doit etre un gros berlingo qu il a sous le capot! par buffle qui est moche sinonrien a redire il a de la gueule !

Posté(e) :

ils ont des prix sur l'alu ? :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

Mise à part le poids, je dirai franchement exceptionnel, le gars a pensé a tout, en plus un travail soigné BRAVO. :bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

Posté(e) :

:2 (24): là , il y a du boulot :2 (17):

 

MES RESPECTS :2 (26):

Posté(e) :

Je trouve qu'il y a un sacré boulot et le reportage est au top !!!

 

Et c'est un Russe immatriculé en Haute Loire... :2 (15):

y60_russe_pgr_153.jpg

Posté(e) :

L'homologation de son pare élephant pour la France ne doit pas être évidente

Sinon bon taf :enaccord8::agah:

Posté(e) :

Super, c'est marrant de voir des extrémistes de la prépa comme ça.

 

A+Pierre

Posté(e) :

poids a vide du gr je pense pas de 3t :2 (15):

Posté(e) :

et j'aime bien l(installation electrique c'est :2 (24):

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