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2 roues de secours

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Merci de m'informer sur les possibilités de fixer une 2ème roue de secours sur Y60.

1) Faut-il supprimer le porte roue d'origine pour le remplacer par un double support (pour 2 roues).

2) ou existe-t-il un support pour une 2ème roue, qui se fixe sur ou devant la porte gauche, en conservant le support d'origine côté droit.

3) Si les 2 formules existent, laquelle choisir.

Cordialement. arehobby43.

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Kaymar en a deux,mais la faut etre blinde cote portefeuille. :2 (15):

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Slt!

Moi, j'avais une galerie de raid sur mon trol, qui pouvait supposter 2 roues de plus...Je l'ai enlevée, car ce n'était pas esthétique :2 (17):

Je te déconseille d'en mettre 2 jumelées à l'AR, ça risque d'être trop lourd pour ta portière et un chouïa encombrant :2 (15):

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Et l'utilité de 2 roues de secours :2 (24):

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Et l'utilité de 2 roues de secours

Si tu as 2 crevaisons coup sur coup et pas de bol. :2 (15):

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Et l'utilité de 2 roues de secours

Y pourra rouler sur des clous :combat-jedi1:

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Auteur

J'envisage un voyage dans le Sud Marocain. Que ce soit des organisateurs de randos-raids ou l'avis de gens qui ont fait le voyage, beaucoup conseillent 2 roues de secours.

Posté(e) : 29 mars 200817 a

Bien sur pour aller à Carrouf une roue de secours suffit mais des fois cela peut remonter le moral de savoir qu'on en a deux :2 (15):

la sécurité n'a pas de prix.

Posté(e) : 29 mars 200817 a

ha bon , ...

Posté(e) : 30 mars 200817 a

et si tu creve 3 roues ?? :2 (20):

Posté(e) : 30 mars 200817 a

Une roue de secours + une boite de méche pour pneus Tubeless ça devrait le faire

Posté(e) : 30 mars 200817 a

A mon avis il est plus important d'avoir une taille de pneu que l'on trouve facilement sur place que 2 roues de secours, mais enfin chacun fait comme il l'entend.

Posté(e) : 30 mars 200817 a

:2 (3):

Deux roues moins une partie dans la nature, reste une roue et heureusement car apès une autre crevaison je restai sur place. :2 (21):

Posté(e) : 30 mars 200817 a

A mon avis il est plus important d'avoir une taille de pneu que l'on trouve facilement sur place que 2 roues de secours, mais enfin chacun fait comme il l'entend.

Suivant les voyages que tu fais il n'y a pas de garage sur des Km et des Km :2 (26): surtout en hors piste.Moi je suis adepte de 2 roues de secours

Posté(e) : 30 mars 200817 a

Deux roues moins une partie dans la nature, reste une roue et heureusement car apès une autre crevaison je restai sur place.

Qu'est-ce qu-il t'es arrivé ? :2 (24):

Tu as été embauché pour retracer les bandes blanches sur la route :2 (21):

Posté(e) : 30 mars 200817 a

Charge comme ca tu pars avec l'esprit tranquille.

:2 (15):

Posté(e) : 30 mars 200817 a

ça semble un peu juste pour partir :mdr9: :mdr9: :mdr9: :mdr9:

Posté(e) : 30 mars 200817 a

d'accord avec jolo sur un coup comme ca tu es bien content de faire les 3 OOO km qui reste avec une roue saine sur le toit, surtout quand ta 1er est irreparable :2 (26):

Posté(e) : 31 mars 200817 a

plutot qu'une roue complete tu peux envisager un pneu , cela est nettement moins lourd et tu peux le stocker sur le toit sans probleme.

par contre entraine toi un pneu ! :2 (15): pour le montage démontage ..

...................................... :2 (3): je l'aime bien celle là :2 (20):

Posté(e) : 31 mars 200817 a

Je ne suis jamais parti en raid mais je pense à une roue de secours + des chambres. non?

Sinon il existe aussi des pare choc avec 2 supports ou bien tu peux essayer de te le fabriquer

Posté(e) : 31 mars 200817 a

Deja tous depend de si tu est seul ou a plusieurs ;seul 2 roues +Meches +chambres a air mais attention pour decolle !

A plusieurs 1 roue +chambre + meches . Voila mon avis, sinon en Afrique il reparent tres bien avec un emplatre+chambre(de retour pneu a la poubelle :2 (15): ) :betm13: