salut a tous je doit passer le ct comme tous les patrols je fume un peut peut ont mettre un truc dans le gasoil pour le faire fumer un peut moins juste pour le ct merci

Comme tout les patrols tu exagère je trouve regarde le mien

salut lolo le tien est pire que le mien

Ta pas tord

diminuer la richesse de la pompe

salut oui mais j ais peur de faire une connerie c est charles 31 qui me l a regler

Toulouse n'est pas si loin dan

salut en avion oui

Mon 60 crachait un peu noir, LDA réglée par Goby, et il est passé quand même.

 

Frédéric

Le mien aussi ne crache que trés légerement et il est passé figer in the nose

salut bon je vais tenter comme ca ca fait 2 ans que j ais le trol

moi j'ai fais plusieurs test avec l'opacimetre , reglage origine , ouverture a toc avec ecrou sérrer de 10 crans , et maintenant avec un reglage intermediaire qui va bien !! seul le reglage a toc depasse la limite des 3 mais normal , donc si t'a un reglage correct ne t'en fait pas , meme si il fume

salut a tous je doit passer le ct comme tous les patrols je fume un peut peut ont mettre un truc dans le gasoil pour le faire fumer un peut moins juste pour le ct merci

 

bsr...

 

à éviter.

 

par contre comment sont tes filtres et injecteurs ?

 

A+

salut bon je vais tenter comme ca ca fait 2 ans que j ais le trol

 

Laisse trainer 2/3 cigares dans le Troll, le contrôleur comprendra

 

Frédéric

salut a tous je doit passer le ct comme tous les patrols je fume un peut peut ont mettre un truc dans le gasoil pour le faire fumer un peut moins juste pour le ct merci

 

bsr...

 

à éviter.

 

par contre comment sont tes filtres et injecteurs ?

 

A+

 

salut les filtres ok mais les injecteurs je sais pas

salut les filtres ok mais les injecteurs je sais pas

 

bsr...

 

kilométrage du troll????

 

A+

le ct c est mon taff depuis 14 ans et franchement a moins de tomber sur un fondu

de la pedale de droite il en faut vraiment beaucoup pour depasser la limite des 3 !!

 

de + lors du test le controleur doit effectuer 2 phases de décrassage puis les fameuses

2 accelerations de mesure , si ces 2 mesures sont négatives elles se poursuivent

sur 5 mesures ou la avec une superbe formule de gratte papier faite en partie par les constructeurs

le résultat retenu est souvent en dessous des limites !

 

et pour finir la reglementation impose que si le resultat est toujours pas bon ,

le controleur doit refaire le test ! ( au cas ou s il vous met en cv des le 1 er essaie ! )

 

petite parade plutot que de toucher ta richesse ou autre , visse juste ta vis de regulation

de maniere a prendre tout juste 4.000 tr/m a vide

tu refais pas le test seulement si le resultat est indicatif ??

nah ! demain je vous mettrais la srv en ligne

dans le pl c'est un essai , sauf si le resultat est indicatif

salut les filtres ok mais les injecteurs je sais pas

 

bsr...

 

kilométrage du troll????

 

A+

 

salut 200000km