Posté(e) : 15 septembre 200816 a :2 (25): BONJOUR JE M'APPEL CELINE JE VIENS DE M'INSCRIRE J'AI UN BAROUD 2L8 TD DE 90 MAIS J'AI UN SOUCI DEPUIS QUE JE L'AI ACHETER DEPASSER LES 70 IL SE MET A VIBRER ET JE SUIS OUBLIGER DE PLANTER LES FREINS POUR QU'IL ARRETE ALORS ON MA DIS QUE C'ETAIT LE RELAIS ,J'AI ACHETER LE KIT POUR LE REFAIRE RIEN Y FAIT J'AI CHANGER L'ARMORTISSEUR DE DIRECTION AUSSI ET TOUJOUR PAREIL! SV P SI VOUS AVEZ EU LE MEME SOUCI FAITES SIGNE
Posté(e) : 15 septembre 200816 a Salut à toi miss deja eu ce pb l'equilibrages des pneus tu dois meme etre capable de sentir la roue du coté ou ça saute confirme en passant la roue arriere à l'avant ça coute rien a+
Posté(e) : 15 septembre 200816 a Bonjour, et Bienvenue Tu peux aussi vérifier l'etat des tes rotule de direction ( pour moi c'etait ça) a voir aussi le serrage des jumelles lames et autres barres de direction.
Posté(e) : 15 septembre 200816 a à mon avis c'est les jumelles , tu dois avoir les gummis foutus moi c'était ça , et depuis il tient bien la route mon baroud
Posté(e) : 15 septembre 200816 a moi aussi c'était mes pneus qui s'étaient ovalisés!!et maintenant nickel!!l'équilibrage est tres important!! bienveue à toi mais n'ecrie pas en MAJUSCULE
Posté(e) : 15 septembre 200816 a bonjour, si tu as une rehausse du vehicule peut etre que les vibrations viennent de la
Posté(e) : 15 septembre 200816 a Auteur MERCI POUR VOTRE AIDE MAIS CE N'EST PAS UNE PETITE VIBRATION IL GUIDONNE DE PLUS EN PLUS VITE ET IL EST INCONTROLABLE IL FAUD PLANTER LES FREIN POUR QUE CA S'ARRETE .ESQUE CA PEUT VENIR DU BOITIER DE DIRECTION (DANS LE PASSAGE DE ROUE GAUCHE)CAR J'AI L'IMPRESSION QU C QUAND JE PREND DES VIBRATION A GAUCHE...
Posté(e) : 15 septembre 200816 a Chuuuuuute... faut pas crier si fort....ça fait MAL aux oreilles... Ecrit en MINUSCULE, s.t.p, Merci.
Posté(e) : 15 septembre 200816 a Auteur pardoooooon chuuut mille excuses mais avec ce portable pas evident
Posté(e) : 15 septembre 200816 a pardoooooon chuuut mille excuses mais avec ce portable pas evident c'est les jumelles je te dis tu as exactement les mêmes symptômes que le mien l'année dernière
Posté(e) : 16 septembre 200816 a Pour moi aussi c'etait Grosse vibration on avait l'impression d'un tremblement de terre et c'etait les rotules
Posté(e) : 16 septembre 200816 a si tu veux que tu veux que je te rassure, mois aussi le quidon était intennable et il fallait freiner sinon c'était le talut, alots 1 ere chose, équilibrage correct apres pivots,rotules et jumelles!!
Posté(e) : 16 septembre 200816 a Auteur ça me rassure! pour les pivots c'est ok l'equilibrage aussi pas de jeu dans les roulements pour les jumelles j'ai les silents bloc un peut fatigue mais hier on m'a resserer le boitier de direction et je sens un mieu mais je n'ai pas trop eu le temps d'essayer comme il faut. ça peut venir de lui? plusieur personne me disent que non mais maintenant qu'il y a eu se serrage je doute
Posté(e) : 16 septembre 200816 a en resserrant le jeu du boîtier de direction, tu atténues artificiellement les effets (vibration) mais tu ne soignes pas la cause !
Posté(e) : 16 septembre 200816 a Si tout ce qui est cité au dessus rotules, boitier, équilibrage, pneu.... est ok, y compris le jeux dans les roulements. Changer les disques par des neuf avec des plaquettes neuve et plus de shimmy (gros tremblement dans la direction)
Posté(e) : 16 septembre 200816 a Auteur NON ET TOI !!!!!! si je fais appel à un forum c'est pour avoir de l'aide, pas pour tomber sur des saucissons !
Posté(e) : 16 septembre 200816 a Hey on se calme ici Black-Pearl t'as dit qu'il fallait changer les disques par des neufs avec des plaquettes neuves il n'a pas parler de boitier
Posté(e) : 16 septembre 200816 a NON ET TOI !!!!!! si je fais appel à un forum c'est pour avoir de l'aide, pas pour tomber sur des saucissons ! Alors t'as pas mis tes lunettes
Posté(e) : 16 septembre 200816 a Remarque l'histoire du boitier de direction est peut etre cela j'ai un copain a qui cela est arrivé sur un Land (personne n'est parfait). Je ne parle pas de le durcir mais bien le resserrer (fixation a la caisse Ect..)
