vi,faut pas comparer ton trol avec une plate.....qu'il fume en charge ça me parait plutôt normal

De tte facon une fumée noire n'a jamais été un probleme mecanique, sauf comme j'ai expliqué si le turbo ne souffle pas ou une durite de sural percée.

Salut,

 

juste une question : tu n'arrêtes pas le moteur de ton patrol avec une tirette des fois ?

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si c'est le cas je t'invite à lire ceci

De tte façon une fumée noire n'a jamais été un problème mécanique, sauf comme j'ai expliqué si le turbo ne souffle pas ou une durite de sural percée.

une pompe à injection qui déconne, une vanne egr tu vois ça fait déjà 2 pannes mécaniques

non je l'éteins normal à la clé

là au moins j'ai pas de souci

oui avec ou sans tirette, vérifie bien le bon fonctionnement de ce module DPC, car il gère l'enrichissement du mélange à froid, et si la commande d'arrêt est sur la position enrichissement, ton patrol fume !

 

Parcours le lien et fait les vérifications ......