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pour le tarif, je trouve pas sa excessif vu que c'est fabriqué tout à la main :2 (14)::2 (14):

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aujourd'hui passage à la pollution, :2 (24)::2 (24): le contrôleur du centre la même passé 3 fois et a même rétalonné son appareil tellement il à jamais vu sa sur se type de véhicule en 3.0 l de cylindrée et bien le résultat 0.35 d'opacité :2 (15)::2 (15): pour un max de 3.00.

 

la preuve que sa sert à rien se décata :2 (15)::2 (15):

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et niveau bruit ca reste raisonnable ou il n y a pas de changement :2 (18):

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et niveau bruit ca reste raisonnable ou il n y a pas de changement :2 (18):

 

aucun changement de bruit pour ma part en sachant que pour l'instant au niveau échappement rien d'autre n'a été touché :2 (14)::2 (14):

  • 3 semaines plus tard...
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allez la suite des modifs, quelques p'tites protections réalisé sur les plans qui se trouvent dans les astuces, par Marc69 :enaccord8: chaudronnier de métier et qui travail l'inox, que je remercie encore pour le boulot éffectué.

 

les skis ont été fais dans de la tôle de 4 mm en inox et toutes la visserie est en inox aussi :2 (14)::2 (14):

 

divers001.jpg

 

divers004t.jpg

 

divers007.jpg

 

divers009.jpg

[

  • 2 mois plus tard...
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petit équipement pour une meilleur visibilitée de nuit, des longues portées et antibrouillards 2 en 1, je suis impréssionné par leur foncionnement nickel :2 (14)::2 (14):

 

divers001o.jpg

 

 

divers004a.jpg

 

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et aussi de nouvelles jantes 7 x 15 et des BFG Muds en 31x10.5x15, je voulais passé en 33 mais les jantes ne passent pas, vu qu'on me les a données, j'ai fais avec pour l'instant :2 (14)::2 (14):

 

divers006.jpg

 

divers007.jpg

 

divers008.jpg

 

divers009m.jpg

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j'suis pas sur que le 33 passe sur des jantes de 7 :2 (21)::2 (21):

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en fat le 33 passerai mais en dimension 33/10.5/r15 et non comme la plupart des montres 33/12.5/r 15 ou la les jantes en 8/15 sont indispensables

 

Doc tu gagnes de la hauteur mais pas en largeur, donc ton flan est plus haut

  • 2 mois plus tard...
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les nouvelles modifs :2 (14)::2 (14):

 

hier amortisseur de direction Touch Dog avec retour au centre

 

:2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1):

 

 

300909008.jpg

 

montage sur le troll :2 (14):

 

300909018.jpg

 

le retour au centre est très éfficace

:2 (14):

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aujourd'hui voila se que j'ai reçu :2 (15)::2 (15):

 

:2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1):

 

300909022.jpg

 

du beau matos :2 (17):

 

300909023.jpg

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vu que j'avais un peu de temps aujourd'hui, j'ai attaqué le montage, donc perception de l'outillage, du matériel de levage et quelques :beer::beer: au frais :2 (15)::2 (15):

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j'ai commencé par l'avant, p'tite comparaison par rapport à l'origine :2 (20)::2 (20):

 

300909025.jpg

 

après montage :2 (17):

 

300909028.jpg

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ensuite et bien l'arrière :2 (15):

 

comparaison

:2 (20)::2 (20):

 

300909029.jpg

 

après montage :2 (17):

 

300909031.jpg

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maintenant y a plus qu'à faire des essais, de sur après mesure avant et après, il a bien remonté de 5 cm :2 (15):

Posté(e) :

tu me prépares l'espace pour que je passe dessous pour prendre les cotes :2 (15)::2 (15):

 

si tu es libre samedi ,on pourrais voir pour ton projet ar la matière doit arriver vendredi

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une aurais une tof du troll en entier réhaussé :2 (18)::2 (18):

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Ah bein ca va soulager les dessous ca :2 (17):

 

Ouai une tite photo du trol complet ca peut etre cool :2 (19):

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tu me prépares l'espace pour que je passe dessous pour prendre les cotes :2 (15)::2 (15):

 

si tu es libre samedi ,on pourrais voir pour ton projet ar la matière doit arriver vendredi

 

c'est sur t'auras plus facile :2 (15): j't'envoie un MP demain pour te confirmer :2 (17):

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Ah bein ca va soulager les dessous ca :2 (17):

 

Ouai une tite photo du trol complet ca peut etre cool :2 (19):

 

il est vrai que les protections vont moins prendre quoique sa dépend :2 (15)::2 (15):

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je vais essayer demain, ce soir il étais trop tard et les toffs suivront :2 (14)::2 (14):

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