la première configuration tout d'origine en janvier 2001

 

 

 

l'an dernier, près de Guer, avec son pare buffle d'origine...

 

quelque part sur une autre piste, sans son pare buffle mais avec son tout nouveau kit OME nitrocharger...

 

Patrol GR SLX de 1994

212300 km au 18 aout 2009

kit réhausse OME nitrocharger +6 cm "heavy"

amortisseur de direction OME

réhausse de la caisse avec un bodylift +6 cm

pneus mud BF Good rich MT en 33 12,5 R15 sur jantes modular black

moyeux manuels superwinch

joint de culasse renforcé

EGR supprimé

LDA optimisée

Intercooler de Pajero avec ventilateur...

séparateur de batterie avec raccord indépendant pour le frigo

double ventilateurs de radiateur de peugeot 806

kit hifi kenwood MP3 4X65w + 4 hp de 160W

vitres teintées noir

sièges velours

peinture bi-ton noir gris métallisé

blindage avant artisanal de 8 mm

schnorkel airflow

filtre a air Green

phare de recul de 100w

grand caisson de raid à la place des sièges arrières

coffre de toit Feu vert avec 2 barres Thules

convertisseur 12v/220V de 600 watts

prise des feux de remorque dans le pare choc

feux arrières multifonctions

 

pause photo avec le troll de mon frère

 

 

Patrol GR SLX de 1994

229 000 km au compteur

intérieur cuir

climatisation

vitres teintées gris

kit RIDEPRO +7,5

BFG AT 32 11,50 R15

pares choc chromés avec grilles de feux

pare buffle chromé avec 2 LP de 130W

peinture bi-ton noir gris métallisé

Ok, alors on attends les photos de la "bête".

Ici cela se lève aussi, tant mieux car on roule demain..

A+

devinez qui j'ai vu ce week end ?

 

ca m'a fait grandement plaisir de le revoir... il fait toujours le bonheur de son actuel propriétaire

il est beau aussi

aujourd'hui j'ai passé plus de 4 heures a polisher la carrosserie... ca brille mais dommage que je n'ai pas fait de photos une fois le résultat terminé : il , ce qui est exceptionnel ici...

 

en plus de ca :

- vidange moteur,

- changement des filtres a gazole, huile et a air...

- fixation de l'extincteur dans le coffre

 

allez c'est reparti pour 20 000 km...

 

prochaine étape :

- pose et branchement de la seconde batterie...

 

C'est sympa de prendre soin du troll que t'as vendu

 

Il doit être heureux le nouveau proprio

c'est pour ça que tous mes trol sont dans le même post, ça évite les confusions

oh la gaffe...

faut que t'arrêtes de sniffer le polish!

ben comme mes miss bikinis ne sont pas venues, j'ai du me taper le travail tout seul a la force des bras... j'ai été récompensé par une kro sans la clope

bravo pour la clope!

quant aux filles en bikini..... t'as même pas demandé...!

t'as voulu faire ça tout seul dans ton coin! tant pis pour toi ! Na

je me demande ce qu'on fout sur le topic de mon ancien troll

Mais mais mais c'est mon Troll là !!!!

 

Korri t'es venu le polisher pendant mon sommeil et tu ne m'as rien dit ???

 

Aller

il était bien sympa ton Y60.il te manque pas un peu quand même avec tout ces souvenir

il était bien sympa ton Y60.il te manque pas un peu quand même avec tout ces souvenir

 

Il veut pas le dire mais il le regrette même ...

c'est sur que ca doit lui manquer.surtout niveau mécanique.y a pas trop d'electro.c'est pas comme les 3.0L

aie aie aie taper pas trop fort.

il était bien sympa ton Y60.il te manque pas un peu quand même avec tout ces souvenir

 

Il veut pas le dire mais il le regrette même ...

 

si j'ai à le regretter, par moments oui... mais il faut savoir tourner la page... et si c'était a refaire, je le referais sans hésiter...

 

comme je suis hyper satisfait du 61 3.0 je vais pouvoir l'emmener très loin lui aussi....

 

ps : les 2 trolls sont dans mes fond d'écrans du netbook