Bonjour à tous,

Mon Patrol GR de 92 (Y60) vient de me faire un truc bizarre aujourd'hui.

Avant sa petite histoire

moteur refait à 185000 km

Depuis changement de la pompe à injection il y a deux ans (d'occase) la précédente était déformé et fuyait.

A part ça une vraie horloge...

Départ ce matin ok, au bout de quelques minutes perte de puissance, l'impression d'avoir un veau. Le retour a été pénible mais donnait plus l'impression qu'au fur et à mesure que j'avançais ça s'aggravait.

Pas de problème de chauffe, départ à froid tranquille. En tout pas plus de 6km.

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder dans le détail mais impossible de redémarrer.

Niveau eau normal.

Huile normal.

J'ai lu quelques posts,

Alors que me conseillez-vous de faire.

Vérifier filtre eau du gasoil, l'arrivée peut-elle être bouchée ???

Toutes les idées sont bienvenues.

Merci d'avance de vos conseils.

il ne fume pas ?? si il fume quelle couleur ? 1er chose vérifie si t'as pas le filtre à gasoil bouché ou la conduite du réservoir au filtre. Ensuite si tout est ok faut voir ta distribution si elle n'a pas sauté bon courage

il ne fume pas ?? si il fume quelle couleur ? 1er chose vérifie si t'as pas le filtre à gasoil bouché ou la conduite du réservoir au filtre. Ensuite si tout est ok faut voir ta distribution si elle n'a pas sauté bon courage

 

Non il n'a pas fumé, je vais m'orienter d'abord sur arrivée gasoil et ensuite voir la distrib.

Merci de tes conseils

hey n'oublie pas aussi de vérifier ton câble d'accélérateur on sait jamais

hey n'oublie pas aussi de vérifier ton câble d'accélérateur on sait jamais

 

ok cool

ou le débimètre qui est HS

 

AC34

ou le débimètre qui est HS

 

AC34

 

sur un Y60??

 

me semble pas qu'il y en ai un sur le RD28T.

 

arrivée gazout puis distribution, comme les autres

 

j'ai eu le même souci et c'était le filtre à gazoil qui était bouché ! après nettoyage c'est reparti comme avant

j'ai eu le même souci et c'était le filtre à gazoil qui était bouché! après nettoyage c'est repartit comme avant

 

idem

Hello,

 

Regarde aussi la mise à l'air du réservoir et n'oublie pas de te présenter d'abord au bistrot comme le veux la tradition

J'ai purgé l'eau et réamorcé la pompe tout à l'heure, et il a redémarré mais il n'est pas péchu, il ne monte pas en tours et je m'oriente sur le filtre à gasoil par rapport à vos messages et du fait qu'il tient le ralenti, mais dès qu'on accélère et qu'on laisse tourner à 2500 t/mn petit à petit il ne tient pas et diminue en régime.

En tout cas pas de casse, et il tourne toujours comme une horloge ... avec ses 246 000 km

Merci pour vos posts, dès que j'ai changé le filtre je vous dis le résultat.

c'est pas ton turbo

Bon ça y est, j'ai changé le filtre à gasoil et le filtre à air, et il prend ses tours. Je confirme que les deux étaient sales, même trés sales...

 

Donc merci à tous, et avant de chercher compliqué il faut commencer par le plus simple...

 

Au final 42 euros de pièces et un peu de temps...