bonjour à tous,

 

J'ai changé mes lames pour un kit trail master en +6 et depuis le peu de confort du Baroud a disparu ...

 

1) Y a t'il une astuce pour récupérer un peu de confort ?

 

2) ne serait-il pas préférable de remettre les vieilles lames et de les passer sur les ponts ?

 

merci de vos réponses

Mesure pour voir la distance entre l'étoquiau et le bout de la lame (mesure de chaque côté). Tu n'aurais pas mis ton paquet de lame droite à l'enver ? (l'avant de la lame à l'arrière).

Bizarre ton bin's

 

En plus Trail MAster c'est du souple en principe. Quant au serieux de TM, pour avoir bossé avec l'importateur pdt qq années, je te garantie que c'est un gars en or!!

 

Des lames neuves sont dures pdt qq temps qd meme, tu devrais leurs laisser un peu de temps avant de les charcuter. Roules avec qq sac de ciment les premiers jours et vas les faire travailler dans des croisements de pont

Ah oui je viens de voir les photos ... t'as un souci qq part là!!

bonjour

au vus de la photo je ne connais pas la solution mais tu n'a certainnement pas les bonnes lames

de plus ne roule pas comme cela tu vas tout cassé si tu n'a pas d'accident

 

en clair arrêt immédiat du patrol :2 (25):

 

envoie la photo a ton vendeur

a+

il y aurait une lame droite et une gauche

inverser les lames droite gauche possible, par contre il doit etre impossile de fixer a l'envers etant donné que les silenblocs ne sont pas les memes non ?

Mesure pour voir la distance entre l'étoquiau et le bout de la lame (mesure de chaque côté). Tu n'aurais pas mis ton paquet de lame droite à l'enver ? (l'avant de la lame à l'arrière).

 

+1

 

Si coté conducteur le paquet de lame est OK alors prends les mesures=>

 

Axe âme arrière a la verticale du pont

 

Verticale du pont a axe âme avant.

 

 

Prends les 2 mêmes cotes sur ton paquet cotés passager.

 

Tu verra si un paquet est monté a l'envers.

t'as pas les meme diametre de silent bloc en principe doit pas y avoir moyen de se tromper

 

Possible une erreur dans le colis

Verifies la ref sur les paquets et tel à hubert pour savoir si y a pas une erreur

Salut,

 

il y a différentes lames avant visiblement, voir là, à la fin t'as un tableau qui donne les différentes longueurs

 

.....10 cm de différence qui pourrait peut être expliquer la jumelle retournée

 

en tout cas çà serait un sacré bug de livraison

 

 

Aller prends les côte et tu seras fixé

je regarde ca ce week

 

j'ai trouvé ca sur l'autre topick :

 

SALUT

LE MODELE EBRO 260 DE 89 ET MONTE SUR UN CHASSIS DE 160

LA LONGUEUR DE LAMES AVANT ET DE 1100MM A PRECISER A LA COMMANDE.VERIFIE TA COTE

alors pour les mesures voici ce que j'ai relevé :

 

du silenbloc avant au centre de la lame : 56 cm des deux coté

du silenbloc arriere au centre de la lame : 59 cm des deux coté

as tu essayé de repasser la jumelle vers l avant lever le troll et avec une barre car la tu n as plus de suspension

salut hervé, non je n'ai pas essayé ca, mais a voir quand meme cette semaine

c est pas dure tu leves le chassis ,pas le pont je dis bien le chassis et avec une barre a mini ou autre tu la replace vers l avant et redescend le troll il y en a pour 2 ou 3 minutes et tu nous redis merci