Fonctionnement

Posté(e) : 16 janvier 200916 a

:2 (17): salut les pros :2 (15):

sa serrait bien d'avoir un post sur le fonctionnement et la conduite de nos

camion en tt tout du moins la base et surtout ce qu'il faut evité

manip des leviers BV et BT

bloc diff

moyeu av

conduite en TT

desolé si le post existe deja j'ai pas trouvé

phil

Posté(e) : 16 janvier 200916 a

Salut

Tu vas avoir tout un tas de réponses, moi je dirais, la plus importante à mes yeux :

Tu ne descend JAMAIS une pente en marche arrière au FREIN !!!!!!

Si tu doit redescendre une pente en marche arrière, fait le TOUJOURS avec la marche arrière enclenchée et embrayée !

C'est tout con, mais une voiture est prévue pour s'arrêter en marche avant, même à grande vitesse (les disques avants sont plus grand qu'à l'arrière par exemple), par contre l'inverse n'est pas vrai.

Donc en marche arrière, c'est impératif, tu oublie la pédale d'embrayage.

Posté(e) : 17 janvier 200916 a

Rien ne vaut la pratique de terrain avec des personnes expérimentées... :2 (26):

Tout un long discours ne vaut plus rien dès que tu modifies un paramètre (nature du sol, angle de la pente, véhicule)..... alors c'est toujours difficile de dire ou encore plus d'écrire qu'il FAUT faire comme ci ou comme ça !!! :2 (15):