bonjour à tous,

 

dans ce post, je vais recenser petit à petit toute l’évolution de mon troll, tout ce que je ferai dessus de A à Z.

 

voici le 4x4 lorsque je l'ai eu, c'était il y a 15 jours. C'est un millésime de 1990 totalisant 245M KM. il a la clim, n'a jamais fait de 4x4 (que de la chasse), toit ouvrant.

 

il a les amorto neufs, la culasse, les soupapes, distri ... etc...

 

 

 

 

au jour d'aujourd'hui il y a eu pas mal de modif :

 

-réalisation de barre latérale, pare choc AV / ARR fait maison

-découpe des ailes

-feux multifonction

-pneu MUD en 285/75/16

-jantes triangular chrome en 8x16 déport-25

-amortisseur +10 trail master

-ressort +6 souple trail master(avec cale de boite)

-body +6 (avec modif levier)

-sièges baquets

-rehausse réservoir

-échappement glaspack latéral

-ski avant

-modif point ancrage amorto arrière (-4)

-cibie

-changement cadre de vitre arrière+vitres teintées

-protection membrane bloc arrière

-snorkel aiflow

-waste-gate déplacée

-intercooler à plat avec prise d'air capot

-peinture neuve

-mano pression turbo avant et après IC

-ventilo électrique

-tirant avant HOME MADE

-déport de tirant

-ligne inox complète

-bi-Xénon

-blocage avant ARB... etc

 

et ce n'est pas fini...

puff croise pas ton troll

beau croisement et belle assiette, bravo

merci a tous!

 

donc prochaine étape, réalisation d'un échappement complet en inox en 60 intérieur. cet aprem démontage de la ligne, réalisation de nouvelle bride . demain j' attaque le pointage et le soudage au moin jusqua la nouvelle tresse

ligne inox terminé!

 

plus tard fabrication maison complète d'un silencieux en inox! . il me faut d abord travailler un peu la théorie meme si sur un 4temps ça influ peu

jolie il et pres pour le week end

jolie il et pres pour le week end

 

biensur mon pote!! ils sont tous pret!!

pas grand chose de plus , que des bricole, normalement mi aout arrivé du blocage avant

au croisement

italie ?

oui comme d'hab

après 2 mois de boulot , j'ai trouvé ça entre mes deux baquet .

 

montage très facile niveau partie mécanique, niveau élec , le cablage a été bien plus long car j'ai voulu cabler aussi le blocage arrière sur un bouton ARB . mais en une journée tout a été en place pour faire quelque essais. ça marche super

pause cale d'arbre arrière pour faire rentrer un peu le coulisseau , plus de grognement entre l'accélération et la décélération

Vraiment terrible ton troll.....

Vraiment terrible ton troll.....

 

 

merci c'est gentil

Bof,il est sympa sans plus

Bon ok suis un peu jaloux mais on verra ça de plus près dimanche,il paraît qu'il y a même le bloc avant maintenant à tester un peu plus en profondeur:2 (14):

à plus

Par contre une question de novice, quel est l'avantage du bloc avant aussi ?

Je sais pareil que derrière

Bof,il est sympa sans plus

Bon ok suis un peu jaloux mais on verra ça de plus près dimanche,il paraît qu'il y a même le bloc avant maintenant à tester un peu plus en profondeur:2 (14):

à plus

 

merci mon pote!

 

oula oui depuis lundi je dors plus car j'ai renvoyé mon compresseur neuf qui avais un problème et je ne l'avais toujours pas reçu depuis il y a 5 minute!! , là je suis soulagé , ce soir je le rebranche et bon pour dimanche!

 

la prochaine étape sera l'achat de pneu , il reste plus grand chose .

 

jsp que le terrain sera simpas , et qu'on auras pas de pluie!

Par contre une question de novice, quel est l'avantage du bloc avant aussi ?

Je sais pareil que derrière

 

ça sert a rien d'avoir les 2 blocage si ce n'est obligé toutes les roues a tourné

salut mon pote! toujours un plaisir de voir ta prépa!

merci beaucoup mon ami ! mais rien à coté du matos que tu montes dans le tien .. .

 

tu n'as pas donné de nweus sur notre fofo je pensé que tu avais arrêté le 4x4

bonne sortie ce weekend a ollière!!

 

Super ce petit passage!

chouette ta video

Beau passage avec ton Trol.

Bonne continuation.