oui mais ça c'est le simple contrôle de routine, mais en cas de suspicions de fraude je pense que les douaniers ont ce qu'il faut sur le plan chimique

salut a tous info pour en savoir +

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F1276.xhtml?=&n=Transports&l=N18

et ça :

http://www.wallach.fr/sysmodules/RBS_fichier/admin/download.php?fileid=2

 

FIOUL DOMESTIQUE

COLORANT : La couleur sera obtenue par addition de 1 g/hl de rouge écarlate (ortho-toluène-azo-ortho-toluène-azo-bêta-naphtol) ou tout autre colorant autrement dénommé mais chimiquement identique.

AGENTS TRACEURS : Solvent Yellow 124 à la concentration de 6 mg/l Minimum

 

Ah oui quand même...... ils ont les moyens de nous faire payer ....

 

Mais ça ne répond pas à ma question sur la reconversion des engins de chantiers ..... peuvent-ils reprendre et après avoir tourné au gros rouge qui tâche, une activité sur route ouverte après remise aux norme de circulation et avoir refait le plein de blanc bien sûr ???

oui !

Il ne faut pas confondre fraude et utilisation particulière avec autorisation !

 

Merci

et le BTP aussi ...... mais à condition d'être "hors code"

 

Tu as aussi les hydrocureurs qui peuvent être mobile sur la voie publique (moins de 25 km/h) mais au rouge car en chantier mobile (il faut que la prise de force soit engagé et il y a un plombage de la DRIRE)

 

Ah oui quand même...... ils ont les moyens de nous faire payer ....

 

Mais ça ne répond pas à ma question sur la reconversion des engins de chantiers ..... peuvent-ils reprendre et après avoir tourné au gros rouge qui tâche, une activité sur route ouverte après remise aux norme de circulation et avoir refait le plein de blanc bien sûr ???

 

A priori même histoire que les hydrocureurs, 2 réservoirs et electrovanne plombée liée à une action non possible en circulation normale.. Mais perso, je ne vois pas comment.

 

On pourrait imaginer ça sur des vitesses courtes par exemple, ou sur la position des appuis au sols.