Aller je me décide enfin à faire un post

 

suite au coup de chauffe de mon GR 4x4 avec bientôt 300 000 Kms , j'ai eu la chance de choper sur le net un donneur d'organes , un GR Y60 long de 94 , même année que le mien avec seulement 182 000 Kms , pas la peine de changer la culasse sur mon court je remet moteur et boites et garde tous se qui peut servir dans l'avenir .

 

Quelques photos

 

deux photos pour le plaisir des yeux

 

 

 

pour le moment je démonte le d'honneur d'organe :diable:

 

 

manque un bout la :hein:

 

 

le moteur propre avec seulement 182 000 Kms

 

 

bien sur une révision sera faite avant remontage courroie de distribution , joints de turbo et cache culbuteur .

 

 

les boites , pas de bruit j'ai fait 150 Kms pour ramener le 4x4 , aucun bruit suspect :eek:juste une petite fuite au dessus , normal avec l'age le soufflet du levier de vitesse est fendu .

 

 

Voici une photo le pourquoi de son passage en épave , il à pris un coup dans le fion et le chassis est tordu :malade:

 

 

 

si tous vas bien , se sera remonter dans le GR cour semaine prochaine .

Ca avance bien! Beau travail. Il vas être bien propre ton troll. Et en plus tu vas avoir assez de pieces de rechange pour un bon bout de temps.

Bonne nouvelle, résultat de ma journée de boulot , ce matin remontage des boites , je me suis fait chier l'embrayage était pas trop bien centrer 2 (22)

 

et à 19h30 , coup de clef , les 6 cylindres ont chanter tous de suite 2 (17)

 

demain si pas de pluie , je ressort ma grue d'atelier et peinture sur l'arrière du chassi

sacré boulot !!

à la tienne je voie bien que tu n'a pas trop le temp mais quand même !

Bonsoir , les photos d'hier , attention sa peut choquer

 

Marc sort la disqueuse gros modèle

 

 

Chargement du toit pour sa dernière balade ..

 

 

Je bascule la caisse afin de la couper en 3

 

 

Marc qui fait une pause

 

 

sa plis sa range proprement

 

 

Chargement du dernier bout

 

 

des pièces qui resterons bien au sec

 

 

mon siège de compête

 

 

1 er coup d'antirouille

 

 

 

le coupable , pour 5 € faut pas hésiter

 

 

par un beau dimanche chaud , un peut de barbouille sur le chassis .

sacré boulot !!

à la tienne je voie bien que tu n'a pas trop le temp mais quand même !

 

je trinque volontié

 

y à encore du boulot , me reste une semaine

salut pascal ca fait mal au coeur de voir un patrol couper en 3 morceaux

salut pascal ca fait mal au coeur de voir un patrol couper en 3 morceaux

 

moué j'ai les boules aussi mais c'était un accord avec le vendeur , il ne voulais pas voir son 4x4 restaurer

boulot de la journée

remontage et réglage des ailes et capot

 

 

 

 

la peinture du chassis enfin sèche

 

 

 

 

je renforce la platine du treuil , bien sur en inox

 

 

ensuite remontage des sièges , et bien sur petite balade afin de voir si tous fonctionne bien sur mon GR toujours stock

 

 

a voir le body de 3 cm me convient bien

 

 

 

prochaine étape , l'intérieur et changement de couleur

 

Gael si tu est dispo jeudi 28 , je suis ton homme en MP

En tout cas ça ne chome pas! Quel taf

bravo,bon courage pour la suite

sa y est enfin

 

résumé de la journée , , dodo à 07h00 , lever à 12h00 , et projet d'aération sur le 6 cylindres

 

je cogite , je bricolle , je met au boulot mes neurronnes .

 

après presque 03h00 de boulot , le résultat est pas mal

 

 

 

Bizarre on voit clair à travers

 

 

la fin

 

 

bien sur , j'ai fait les deux côtés

 

demain j'attaque la bas

Bien vu, en tout cas tes neuronnes sont bien aérés

Aller , on y vas

en gros pour résumer , objectif , faut reprendre les cicatrices des sorties TT et alléger le GR

 

 

 

 

Pas 50 solutions pour perdre du poids , faut couper

gauche

 

 

droit

 

 

côté gauche sa se présente bien

 

 

a droite , y à encore du boulot , je vous rappelle que je suis chimiste .

 

Que rajouter d'autre

A te voir cela parait si simple et rapide

Bravo , superbe boulot

super boulot labricolle

 

tu seras pres pour le 26,27 et 28 juin

 

bon courage a toi

 

@+

super boulot labricolle

 

tu seras pres pour le 26,27 et 28 juin

 

bon courage a toi

 

@+

 

oui , sa devrais le faire , mais cette année je ne descend pas .

Gauche finie

 

 

droite aussi .

 

 

Pendant se temps la , sa bosse sur un autre 4x4 , se passe des choses bizarres

 

 

 

pour la reprise des ailes , redréssage maxi afin d'avoir le minimum d'enduit , sa prend tu temps , mais le résultat me plaid bien .

 

Merci aux visiteurs qui passent

 

Pascal

 

 

suite milieu de semaine .

 

PS: Alain si tu passe ici , aurais tu un peut de temps avant le 14/06 ? j'ai une plumée à mettre à des G en trial

 

tient j'y pense j'ai pas de totocolant d'ici

un boulot monstre et un résultat impec,pour ton bodi + 3 a tu rencontré des problèmes du style levier de vitesse à ralonger durite de réservoir etc

un boulot monstre et un résultat impec,pour ton bodi + 3 a tu rencontré des problèmes du style levier de vitesse à ralonger durite de réservoir etc

 

juste une petite entaille de 10 mm pour le passage du levier des courtes

 

, réservoir ,sortie un peut la durite et surtout penser à libérer un peut les tuyaus fixes en accordeon pour les freins , sa setrouve côtés droit sur le longeron à l'aile avant et j'ai liberer un peut la colonne de direction

donc en + 3 tu trouve que c'est déjà pas mal comme rehausse

donc en + 3 tu trouve que c'est déjà pas mal comme rehausse

 

pour mon utilisation oui attention , se n'est pas une rèhausse , se change pas les angles d'entrées en trial pour battre la concurence , j'opte les options gros devers dans mes trajectoires , donc je ne veut surtout diminuer le centre de gravité

 

le but de mon body , est juste d'avoir plus de place pour la lavage

merci pour tes précisions et bonne continuation pour les transformations à venir

merci pour tes précisions et bonne continuation pour les transformations à venir

 

se ne sont pas de grosses transformation juste gros entretien