slt,

je voudrais juste savoir si les 8 vis qui tiennes la caisse d'un gr court sont de la même longueur et si oui quelle est cette longueur,d'avance merci

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=49418

 

Astuce body : http://www.patrol-gr.net/trucs22.php

pas toutes la meme longueur

 

je n'ai donc pas à te donner la dimenssion

Si, sur le 60 ce sont toutes les mêmes.... sur le 61 il y a 2 longueurs !

merci pour vos réponses,sa me donne dèjà une idée

Si, sur le 60 ce sont toutes les mêmes.... sur le 61 il y a 2 longueurs !

 

sur le 61 je n'ai plus les cotes exactes mais il me semblait qu'elle n'étaient pas toutes pareils au moins 3 longueurs différentes

Il y en a même 4, effectivement... !

donc pour récapituler,pour un 60 vis de diametre 12 pas de 125 et longueur dorigine +ou- 100mm,juste

Juste..... il n'y a plus qu'à rajouter la valeur du body pour la longueur à acheter !

exact y a plus k et merci

bonjour,je me permet de me meler de votre conversation car je suis concerne

j'ai mon body +3 pret a monter et je crois qu'il me faut des vis de 12x150 mais question est surtout de savoir dans quel ordre placer les cales

est-ce entre la caisse et la grosse rondelle qui vient coiffer les silenblocs ou autre?

merci d'avance,si photos serai un plus

http://www.patrol-gr.net/trucs22.php

merci j'ai bien vu ce post,mais j'aimerais confirmation en ce qui concerne l'emplacement de la cale,est-elle entre la caisse(directement) et la rondelle qui coiffe les silenblocs?

je voudrais le faire correctement,merci

Je vois qu'on parle de body et sur un 61 c'est quoi les différentes longueurs pour les vis

Je remonte le post par un car j'ai pas encore eu de réponse.

je n'ai pas noté à l'époque mais tu peux en démonter une de chaque et nous le dire

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=24594

Si, sur le 60 ce sont toutes les mêmes....

 

J'en suis pas aussi sûr que toi, les deux arrières sont plus longes si mes souvenirs sont exacts

Sur un long, peut-être ? .......

J'ai jamais eu de long, et pourtant, il m'a fallu des vis plus longues pour l'arrière.

C'est que sur le Baroud qu'elles sont toutes identiques

Dans l'astuce, laurent a utilisé 8 vis identiques pour son 60 court......

 

http://www.patrol-gr.net/trucs22.php

Merci gr tu m'ouvres à nouveau les yeux et comme on dit jamais 2 sans 3

A ton service.....

 

Normal pour un barman !

Pour les vis du 60, didier, tu as très certainement raison.....

Vu la RTA, les 2 vis arrières d'origine semblent plus longues !

 

Par contre, toutes les vis d'origine dépassent déjà l'écrou de plus d'1 cm....

De plus, elles ont tous le même diamètre et le même pas !

 

J'en déduis que, même si elles ne sont pas tout-à-fait identiques à l'origine, il ne doit y avoir aucun obstacle à l'utilisation de 8 mêmes vis pour un body !

Pour faire court :

 

Toutes les vis sont au pas de 12x1.25.

Les 6 vis avant sont traversantes, du coup, on peut prendre n'importe quoi qui aie la bonne résistance (8.8 minimum recommandé).

Seules les deux vis arrières vont dans des écrous prisonniers. Si on arrive à les ouvrir, faut reprendre des vis au pas de 12x1.25. Si les écrous prisonniers tournent sur eux même, faut faire une découpe dans le plancher pour les virer.

A partir de là, on peut aussi prendre des vis de n'importe quel pas.

CQFD

Encore un "truc" pour trouver les vis au pas de 12x1.25 assez longues :

 

Il y a plein de moteurs qui ont des vis de culasses en longueur 160 à 180 mm au pas de 12x1.25.

Moi, j'avais pris des vis de culasse de fiat tipo diesel (mais là, il faut une douille spéciale pour les serrer)