Posté(e) : 4 décembre 200915 a salut tu abordes le dévers dans la plus petite vitesse réductée, au plus bas du dévers sur un filet de gaz constant il ne faut pas que le centre de gravité de ton troll sorte de ta voie,et là tu ne risque rien ... et bien sur,tu ne bloques pas ton différentiel inter-roues arriéres pour bien ressentir ton engin a+ il a bien parler, comment aborder un devers en sécurité
Posté(e) : 13 décembre 200915 a effectivement le dévers, c'est le truc le plus impressionnant. perso je flippe déja a moins de 30 degrés, mais c'est pas plus mal. pour avoir senti une panda partir et soudain se bloquer a un caillou, j'en sais quelque chose... 2 tonneaux et hop. depuis ce jour la, je suis un peu plus sage
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