Hola!!!

 

Comme vous pouvez le voir je n'ai pas vraiment participé a la vie du forum, et pour cause je n'aime pas parler sans connaitre ( quand on sait pas on ferme ca G.... ), mais apres avoir parcouru celui ci pendant quelque mois je me permet de passer un gros coup de GUEULEEEEE.

 

Et oui je suis possesseur d'un pajero 2 long (et je l'aime, c'est le mien), mais voila le virus est encré c'est une certitude, j'ai parcouru pas mal de forum sur diverses marques, et j'en suis arrivé a une seule conclusion

Vous etes MALADES, PASSIONNES, GENIAUX (de vrai geotrouvtout a l'ancienne ), et quel est le resultat...........

Je vous le donne en mille JE VEUX UN TROLL, du carré, du rustique, du fiable, du bonheur quoi

Donc d'ici quelques temps vous me verrez actif, car une fois que j'aurais demmenager dans le 74 le pajero va avoir un frangin, un 2.8 ou si j'ai la chance de trouver j'aimerai un 4.2

J'ai soif d'aventures, de voyages, de rencontres, de crampons, de boue, de sable, de gués (put.... je pars en c...)

Le pire c'est que la bande de GROS MALLADES GEOTROUVTOUT que vous etes me donne envie de me mettre a une restau/prepa raid et petit franchissement alors que je suis une quiche en meca

Et je vous racontes pas le travail au corps effectuer sur mme pour la convaincre qu'a la montagne il lui fallait un 4x4 long .....

Elle sait pas encore a quoi il va ressembler lol

Et si cela ne vous derange pas je compte prendre inspiration de vos realisation (sans copié biensur) et poser plein de question casse bonbons...

Ps: je suis tombé amoureux du troll LM4x4 préparé pour le breslau

 

 

BREF: JUSTE MERCI

 

je pense l'acquerir pour la fin 2010 grand max en version longue off course (même si j'aime les "court" je prefere les longs)

et qui sait peut etre qu'un jour le pajero cedera ca place a un troll long racourci pour le TT "hard"

Je ne manquerai pas de vous tenir au jus....

 

TCHUSSSSSSS BANDE DE CINGLES

"En Patrol on rigole"

 

 

et on picole tous ensemble.

 

pas de problème pour les conseils

tu demandes et on te réponds.

 

c'est madame qui a du être contente???

 

mais fin 2010 c'est loin

bon chance et bon courage

 

La famille s'agrandie encore!

 

Moi je suis tombé dedans quand j'etais petit, résultat déjà 9 patrol

 

Aprés on peux plus s'arréter...

 

: les longs sont les plus mieu bien

 

salut les longs oui oui ,vive les longs les courts aussi ...un peu

Bienvenue.

salut tu es ou du 78

ben oui

mais le plus dur c'est de faire comprendre à madame que toute les heures que tu passe sur PGR sont indiiiiissssspensables

 

aller bienvenue

 

Il y a pas que les heures sur PGR qui sont dure a expliquer, il y a aussi le bichonner et lui faire des améliorations

 

cela fini souvcent en mais avec un peu de tous s'arrange.

 

et on picole tous ensemble.

 

pas de problème pour les conseils

tu demandes et on te réponds.

 

c'est madame qui a du être contente???

 

mais fin 2010 c'est loin

bon chance et bon courage

 

En effet ca fait long surtout pour moi, mais je ne veut pas me precipiter, trouver la bonne occas et aprendre a connaitre les bonne modif...

 

 

 

salut tu es ou du 78

 

Je suis des mureaux, mais en decembre je demenage dans le 74 a taninges

 

mon premier 4x4 a été un Trol Y60 chassis long 6 cyl. 2.8L 115 CV avec lequel j'ai fais 330000 km sans problèmes , mis à part un échappement à changer ....

 

j'ai ensuite pris un Pajéro long "ailes carrées" 2.8L de 125cv, plus roulant mais plus fragile et moins performant en 4x4.

Beaucoup de soucis avec les boites et le différentiel central + un garage qui n'y connaissait rien ....

 

Moi le pajero je le trouve un peu lourd et pas tres roulant, peut etre le manque d'habitude de la BVA. En TT c'est super, mais sur route j'accroche moins